单个的省份内看,南粤一有钱就修羊城、鹏城之间的路,为什么?车流量大,收费站就能回本。放国家看,同理京沪线。
而南桂官府居然修拉城到乌城线,这提供不了什么工作岗位,对工业没帮助,也赚不到钱……
在最关键的时刻,海城开始炒房,泡沫一破裂,南桂10年机会消失。
同一时期,南粤发展羊城、鹏城,开始吸收香江资源。
改开第二个10年,南桂打造“防城”。
某人说了一句“海城做不了深水港”,南桂一琢磨,还真是,于是发展防城,打算学习鹏城。这时候官府整体思路搞西部扶贫,南桂就想联通云贵川和东盟诸国。
但问题是,南粤的鹏城联通的是内陆落后地区和港、澳富裕地区,南桂一边是落后的云贵川,另一边是落后的东南亚,经济就像是水,水往低处流,平级是没办法流动的。
哪怕云贵川想卖资源给南粤加工,也不会走南桂修的路,而是走水路,南桂第二个10年就废了。
改开第三个10年,南桂发展“东盟”。
上一个10年就不行,这个10年就可以了?南粤起码可以让港、澳商人投资,虽说资本带来的,资本也会带走,但起码能留下不少东西。东盟一群穷国家,指望他们的香蕉和榴莲能带来发展吗?
听完唐觉晓一通分析……
这次沉默的时间有点久……
“你干脆说没救了,等死吧,告辞?你的表情包是这个吧?”
“……”
其实还是南桂自己的发展策略不行,很多人说外地人来南桂搞传销,破坏根基,或是炒房透支未来……
要是南桂工业很猛,根本不会有多少人来搞传销,只会来打工。至于炒房透支未来,2017年绿城还有很多五六千的房子,最贵2开头,沿海省份还有更便宜的省会级别城市?
是南桂自己策略不行。
有什么事先自省,怪别人就没意思了,毕竟改变自己总比改变别人要更具备可行性。
“还是有救的。”
“计将安出?”
“南桂的建设一直违反经济学,经济学的核心是点、线、面。拿南粤举例,本身先发展羊城,这是自古就在做的,有基础。改开后发展鹏城,鹏城可以接受港澳,甚至是国外资源。再接着修路联通两城,辐射中间和周边,莞城、佛城、中山,完成点线面大建设。南桂一直就不想建‘点’,不是哪里车流量大修哪里,而是一直在做线,做出海布局,这特么就和搞笑似的。我建议在绿城多做工业园区,做在人多的地方,别怕污染,让人可以直接去工作,提升效率,努力做大。同时想办法恢复柳城工业,把冶金工业升级到造车,然后多修路联通两城。”
老领导还能保持淡定,但在他旁边记录的记录员已经……
“唐先生果然是国士,只是现在产业结构已经固定,我们想重新规划,外省不会配合我们……”
唐觉晓笑了笑:“我刚才说过,当初我们控制不住有人在海城炒房,结果断送了十年?”
“是的。”
“现在外省基本就控制不住了,我们因为穷,控制得反而比他们好。我琢磨着搞联保的公司、工厂估计要大雪崩了,官府也救不了所有人。到时候大城市估计会往高尖端发展,放弃中低端,我们可以接盘。现在云贵川直接走水路运资源去羊城,因为中低端都在那,将来可以搬过来,云贵川就先到我们这里了。无论船、车,运资源到我们这里进行初加工,我们再把东西运到南粤,南粤运出国……只要一些人不想着做‘龙头’,我们就可以快速强大起来。”
所有人都是一脸惊容!
除了傅梦瑶,她没听懂……不过她心里很开心,因为她知道对面坐着的都是什么人。
经济危机,有危肯定有机,唐觉晓有一套很完整的转危为机的思路。
很多人喷珠三角经济,觉得这是给人做拼装,说是买办经济……严格来说谁不是呢?
整个沿海,一眼望去就没谁泡沫不大的,等一个个泡沫爆了,怎么也得继续做来提供工作岗位吧?两广深入合作就是个思路。
现在官府搞南水北调、西电东送,这的确是两个神思路。但最好的减少损耗方式,还是南水南用,西电西用。
西电西用暂时没太好的思路,我国煤炭资源主要在西部和北部,发电来送会有很大损耗,做光伏发电板走水路运,短时间内看着沙雕,指不定未来不错,毕竟非洲大宝藏在那……中国的煤也比中国的油靠谱……
南水南用现在就有思路,有些人觉得南粤经济是在做买办经济,唐觉晓倒是想忽悠南桂做南粤的买办,就是怕一些人自尊心太强接受不了。
只要接收南粤、其它沿海地区的一些工业,南桂无论面对云贵川,还是东盟诸国,都会处于上游。到时候前期那些被认定为无脑的沙雕策略,就会变成神策略。
这算是唐觉晓给家乡经济的《隆中对》,不一定就对,对了也未必就过,一切随缘。
……