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第211章 周三市场明显分化大盘跌逾1％（第1页）

A股5月10日复盘周三市场明显分化，大盘跌逾1%

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周三共35股涨停，连板股总数2只，上一交易日共24股涨停，涨停股晋级率8。33%（不含St股、退市股及未开板新股）。个股方面，由于市场风格日内切换，导致连板个股数量锐减，三连板及以上个股仅剩中视传媒一只。此前的连板龙头长江传媒与秦港股份双双遭遇“A字杀”，其中秦港股份跌停。板块方面，新能源赛道迎来久违反弹，其中新能源汽车细分领涨，一者是4月汽车出口继续超预期，二者是消息面上，7月1日起国六b排放标准全面实施，汽车价格战结束的曙光乍现；“中特估+一带一路”方向大幅调整，中国银河跌停，中国银行跌超5%，不过午后人气个股中信金属大幅拉升，一度冲击“地天板”，表明资金并未完全放弃该板块。

截至收盘，沪指跌1。15%，深成指涨0。14%，创业板指涨0。73%。北向资金全天净买入55。71亿元，其中沪股通净买入48。07亿元，深股通净买入7。65亿元。沪深股通周三大幅净买入，中国平安净买入居首，科大讯飞净卖出居首。板块主力资金方面，汽车整车板块主力资金净流入居首。期指持仓方面，Ic期指主力合约多头加仓明数明显大于空头。龙虎榜方面，鸿博股份获机构买入超亿元，中油资本遭机构卖出1。67亿，中国银河获国盛证券宁波桑田路营业部买入超8000万。沪深股通两市前十大成交中净买入个股居多，其中沪股通前十大成交个股全部为净买入，买入个股主要为中字头以及蓝筹股，其中中国平安净买入居首，中国石化、中信证券净买入分居二、三位。净卖出方面，科大讯飞净卖出居首，立讯精密净卖出居次席。

周三龙虎榜机构活跃度明显下降。买入方面，chatGpt概念股鸿博股份获机构买入超亿元；充电桩概念股金冠电气获机构买入超6000万；教育股学大教育获机构买入超4000万；复合集流体概念股东威科技获机构买入超4000万。卖出方面，chatGpt概念股汉王科技遭机构卖出超7000万；电商概念股焦点科技遭机构卖出超2亿；尾盘拉升涨停的中油资本遭机构卖出1。67亿。一线游资活跃度一般，跌停的中国银河获国盛证券宁波桑田路营业部买入超8000万，视觉中国获财通证券杭州上塘路营业部买入超6000万。

大盘全天震荡分化，沪指继续调整跌超1%，创业板指再创年内新低后触底反弹。盘面上，赛道股集体反弹，新能源车产业链领涨，通合科技、凯龙高科、中通客车、伯特利、亚星客车等近20只个股涨停。复合集流体概念股大涨，东威科技20cm涨停，英联股份、宝明科技涨停。AI概念股走势分化，中国高科、视觉中国、中国出版涨停，久远银海、返利科技跌停。下跌方面，大金融、中字头个股集体调整，中国银河、秦港股份跌停，中信银行跌超7%。总体上个股涨多跌少，两市超2900只个股上涨。沪深两市周三成交额亿，较上个交易日缩量2017亿。板块方面，汽车整车、复合集流体、一体化压铸、充电桩等板块涨幅居前，银行、证券、港口、油气等板块跌幅居前。

周三市场明显分化，大盘跌逾1%，主要是前期猛涨的银行、证券、保险带头砸盘，石油、煤炭也来助威，所以大盘下挫。而创业板指红盘，资金风格转换到成长科技股这边。数字经济将会是贯穿全年的主题，科技成长股后续还有机会。

技术上看，上证指数午后维持弱势震荡格局，分时上黄白两线张口加大，说明权重与题材分歧加大。日线图中一阴穿多线，同时遗留向下的跳空缺口，短期走势不太乐观，好在成交量并未显着放大，量价配合还算良好。接下来注意3300点以及34日均线的支撑情况，若带量跌漏后期走势将不太好看。创业板指周三明显反弹，日线上走出底背离格局，不过短期并未成功突破5日均线，趋势扭转尚未形成，接下来注意成交量的补量情况，若不够预计后续还会有所反复。

充电桩板块强势崛起，引爆新能源汽车产业链绝地反击，英可瑞20cm首板，银河电子、中贝通信、香山股份、万马股份、奥特迅涨停，通合科技、双杰电气、特锐德、金冠电气、祥明智能、欣锐科技、永贵电器涨超10%。消息面上，5月5日，国常会议要求部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。根据中国充电联盟预测，2023年我国充电桩保有量有望达到811万台，2025年有望达到1660万台，2022-2025年期间的cAGR有望达到47。15%。

点评：随着新能源车销量逐步走高，充电桩行业需求也在高速增长，尤其是海外充电桩建设或将进入发力期，看好国内充电桩龙头企业出海。预计今年下半年新能源车需求逐步回升，产业链公司业绩有望逐步环比提升，关注相关配置机会。充电桩既是新型电力系统重要的组成部分，也是推动新能源消费的重要基础设施。从市场空间推算，截至2022年底国内车桩比约为2。5:1，而根据工信部规划到2025年我国将实现车桩比2:1，2030年车桩比1:1，西部证券预测，2025年国内充电桩市场规模有望超过700亿元。此外，根据此前所披露的1季报，多家充电桩企业的营收呈现快速提升态势，而随着2023年1季度国内充电桩加速建设，设备厂商业绩有望在2、3季度持续兑现。

汽车整车及零部件同样反弹凌厉，多只个股盘中涨停，金龙汽车4天3板，安凯客车、江铃汽车、亚星客车、保隆科技、嵘泰股份、伯特利、中国汽研涨停，中汽股份、卡倍亿涨超10%。消息面上，5月9日，乘联会发布数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163。0万辆，同比增速55。5%，环比增长2。5%，是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。其中4月新能源乘用车批发销量达到60。7万辆，同比增长115。6%。汽车产业链周三在政策面持续利好的累积下引发持续超跌后的快速报复性反弹，在行业整体基本面趋势并未有效逆转背景下，板块整体反弹持续性存疑，远期发展空间相对较大的充电桩方向望形成相对独立行情。

点评：5月9日，五部委发布国六b的最新实施方案公告，自7月1日起开始全国实施国六b，其中针对部分RdE实验报告结果为“仅监测”的国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至12月31日。该方案好于市场预期，对于部分库存较高的车企来讲，有更充足的时间清理不满足条件的库存车，有利于市场价格的稳定，进一步扭转“价格战”的预期。此外，随着经济回暖，新能源以及总量需求有望进一步改善。压制板块的因素有望消除，当前时间点积极看多汽车板块行情。

在消息面利好的集体催化下，汽车产业链或有望迎来一定程度修复。后续可重点关注，2023年具有较强车型改善周期、用户画像差异化定位竞争的新势力车企、出口+产业链成本控制能力较强+销量与业绩兑现能力较强的自主新能源车企、以及市占率抬升新定点释放+年降消化能力强+业务多元化的零部件公司。

不过站在市场的角度来看，周三新能源汽车链的爆发并未点燃市场做多情绪热情，午后跟进买盘不足的问题再度显现。因此虽然周三创业板逆势收红，但量能却不增反减。因此对于新能源赛道方向仍先以跌深修复性反弹看待，至于反弹的延续性，后续量能能否持续跟进仍是关键。

人工智能概念股盘中多次尝试展开修复行情，视觉中国、声迅股份涨停，奥雅股份、云从科技、青云科技、拓尔思涨超10%。消息面上，消息面上，据报道，谷歌将用新的AI功能增强当前的搜索引擎，并希望打造一款由AI驱动的全新搜索引擎，以迎战微软和openAI。

传媒、教育等AI应用方向活跃度不减，中视传媒3连板并实现5天4板，中国出版17天9板，引力传媒、中国高科3天2板，荣信文化20cm涨停，思美传媒、龙韵股份涨停。中泰证券研报指出，数字中国框架下教育数字化发展方向有望成为出版板块长线发展主逻辑，一般性图书Ip价值开发有望创新亮点，版权将成为AI+产业长期良性发展根基。

综合来看，一鲸落，万物生，中特估风口短期降温为其他低位具备基本面支撑的方向提供流动性，使得周三市场重现结构性赚钱效应。不过中特估、AI和新能源赛道间跷跷板效应依旧。新能源的快速反弹只能暂时解读为资金高低切换的正常流动。随着大金融以及中字头等中特估板块中的核心中军完成补跌，标志着板块整体调整接近尾声，沪指3300附近支撑力度可期。与上月领涨的一带一路基建股不同的是，本轮领涨中特估的跨境结算、大金融等人民币国际化主题，目前市场中难以找到替代品种，其稀缺性后期或仍是主流资金难以绕开的方向。

注:（免责申明）本文仅为个人笔记，内含个股仅仅是作为分析参考，不能作为投资决策的依据，不构成任何建议，据此入市风险自担。股市有风险，投资需谨慎！

天赐我一双翅膀，就应该展翅翱翔，满天乌云又能怎样，穿越过就是阳光。感谢在股市最低迷的时候认识大家;熙熙攘攘，车水马龙，不负韶华不负君。

2023。05。10。

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