他当然不会知道,这是因为常浩南害怕他们法国人的效率太低,进而影响到自己的计划,只当是华夏那边的示好举动。
……
作为专业人员,他的团队只用了大概一星期时间就基本看完了总体设计方案,并发现华夏提供的设计跟自己老方案之间有着相当巨大的区别。
“原来是通过这里的设计实现两种不同性能发动机之间的兼容……”
“还有到尾桨的传动这部分,功率分流合理了不少,传动损失恐怕还能低个5%……”
“这么狭窄的优化区间,竟然真能让他们找到最佳设计点?”
“看来华夏那边在多目标优化领域的人才储备很丰富啊……”
“……”
当然,就像一个人刚刚看到一道复杂习题的答案一样,虽然是能看懂,但要真正理解以至于融会贯通为自己所用,还需要一定时间,乃至旁人的引导才行。
“王先生,我看这个设计方案里面,有一些性能标定比较奇怪的零部件……”
在最初的震惊过后,皮埃尔很快发现了几处让强迫症比较难受的部分。
不仅是精神暴击的问题,而且大量此前没有用过的零部件标号,意味着他们在进入量产之前可能要重新寻求一批供应商。
“这也是没办法的事情,你们计划选用的那两种发动机性能特征差别很大,能找到现在这样的优化点都已经非常困难了,尤其是您刚刚提到的主减速器的轴承组这部分,稍微偏差一点,都留不出足够的安全余量了。”
王希博的回答毫无破绽,因为他自己也是这么认为的。
“好吧,那就只好让市场部那边再去跟供应商对接一下了……”
听到王希博这么说,皮埃尔也只能认了。
能解决,总比不能解决要好。
实在不行,甚至可以考虑找轴承企业专门定制一批产品。
只是那样的话,供货周期恐怕就要非常长了。
然而,实际情况似乎比皮埃尔想象中顺利很多。
就在他把任务布置给市场部之后的当天晚上,就接到了对方打回来的电话:
“皮埃尔,你要求跟供应商对接的那几种新零部件,我们……找到了现货。”
“现货?”
有那么一瞬间,皮埃尔觉得自己或许是上天眷顾,连声音都有了几分颤抖:
“参数指标都符合要求么?这次标准可是卡得很严,不能有一点差错。”
“完全符合要求。”
电话那边的人回答道:
“而且……如果不是中间只隔了几个小时的功夫,我甚至都以为这个轴承是专门找人去定制过的,跟你下午发来的要求完全一致。”
“所以,是哪家公司能马上提供产品?”
“nsk集团,一家日本企业。”
皮埃尔稍微沉默了几秒。
他也觉得,好像有点太巧了。
但哪怕穷尽毕生想象力,也实在想不出有巧合以外的任何可能,只好重新把听筒贴到耳边:
“跟他们联系一下吧,要尽快!”
(本章完)