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第22部分（第2页）

车马走向的昭示车作为一种运载工具，在中国最早发明于何时已无从考证。30

年代考古学家在河南安阳小屯出土了数十辆木式战车，是发现车最早的使用年代，

距今已有3700　　多年的历史。此后的商周、春秋战国、秦汉隋唐各代，都有车出土，

遗憾的是多为木式战车，出土时均已腐朽变质，后人很难辨清古代车驾的真实面目，

秦陵铜车马的出土，无疑为今天的人类目睹古代车驾的真实面目，提供了鲜活的见

证。

从形制上看，2　乘铜车均为单辕。前面有挽驾的衡木，4　匹马并驾齐驱，两边

的两匹骖马拉车。

根据车的形制结合史料的记载，我们可以认知，一号车应为古代的立车，御手

和乘人都站在车上；二号车为安车，御手坐在前御室，乘人坐在左右两侧开窗，后

部留门的乘室内。从安车车顶那穹窿式的绣有花纹的篷盖和室内铺有质地柔软、状

若毯垫的车底衬推断，当为高级臣僚所乘之车。而这两乘铜车只不过是秦始皇陵整

个铜车马陪葬坑的一部分，尚有大量的车马没有出土，从某种意义上说，这也只是

秦始皇当年出巡车队的一组，但并不是秦始皇本人所乘之车。从史料中可以得知，

秦始皇所乘坐的车为“金银车”，由6　匹马并驾齐驱，从属的车队中按阴阳五行分

别配制五色立车和五色安车，外加通过窗户的启闭而调节温度的辊车。秦始皇每次

出巡，总是先以蒙饰虎皮的警跸车保驾开道，文武百官、近侍宠臣、皇后嫔妃、王

子公主随行，浩浩荡荡威风凛凛，大秦帝国的风貌在这庞大华贵的车队一览无余地

展现出来。

秦始皇陵出土的铜车马，使人们在窥视到秦代卓绝的工艺技术和冶金水平的同

时，也不难想象秦始皇一生五次出巡的辉煌宏伟的气势，从而进一步看清这位一代

雄主的性格和政治思想领域中更为深刻的内蕴。

秦始皇一生叱咤风云，在这块土地上留下了吞灭六国、南取百越、北筑长城、

五次出巡等几个清晰宏大的脚印。千百年来，人们赞誉他吞灭六国、统一天下的辉

煌业绩的同时，也对他北筑长城、巡示天下、求仙取药提出了种种非议。秦始皇由

此成为毁誉下一、争论不休的历史人物之一。

长城被视为中华古代人类文明的象征，已毋庸置疑。面对这绵延万里、穿山越

岭的伟大建筑，在让我们为中华民族的勤劳和智慧惊叹的同时，也清楚地看到长城

的构想者心胸宽广、勇于探索的开创精神。秦始皇是在世界东方这块黄色的土地上

建立起那千古伟业的，他对这块土地的爱恋至死不移。

但透过他复杂多彩的一生，让人们看到的却是他不断的摒弃本土意识而苦苦探

寻更具魅力的海洋意识。这种开放的心胸和思想走向，从长城的修建便可足以证明。

万里长城的修建，当然有军事上的考虑，但这并不是主要的。其主要的指导思