升空后,长征二号F遥十五运载火箭经历了一级发动机关机,二级主机、游机分别启动,抛整流罩、二级主机关机等环节,最终将神舟十五号载人飞船送上预定轨道。
华夏历2023年11月30日5时42分,飞船入轨后,成功对接于“月宫二号”空间站天和核心舱前向端口,整个对接过程历时约6。5小时。
对接完成后,周昊和其他2名航天员随后从神舟十五号载人飞船进入天和核心舱
神舟十五号和神舟十四号两个乘组6名航天员在太空会师,面对面进行了在轨交接。
本次神十五航天员乘组计划在轨工作生活6个月,主要任务如下:
1、验证空间站支持乘组轮换能力;
2、实现航天员乘组首次在轨轮换;
3、开展空间站舱内外设备及空间应用任务;
4、相关设施设备安装与调试;
5、进行空间科学实验与技术试验;
6、进行空间站日常维护维修;
7、实现梦舟载人飞船与空间站对接;
8、验证空间站三舱组合体常态化运行模式。
截至目前,前两个主要任务已经圆满完成。
神舟十五号载人飞船对接之后,龙国空间站首次形成“三舱三船”构型,其中包括:天舟五号货运飞船,神舟十四号、神舟十五号载人飞船。
这是龙国空间站建造阶段的最后一棒,也是空间站应用与发展阶段的第一棒,具有承前启后的重要作用。
龙国载人登月总体目标是2025年前实现登陆月球,目前各系统正按计划开展研制建设。
长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月服等主要飞行产品均已完成方案研制工作,正在全面开展初样产品生产和各项试验。
飞船、着陆器已基本完成力热试验产品研制,火箭正在开展各型发动机地面试车,文昌载人月球探测发射场建设全面启动实施,向全社会公开征集载人月球车、月面载荷方案,正在进行竞争择优。
正式交接工作完成后,神舟十四号乘组与神舟十四号乘组在空间站合影留念,然后搭乘神舟十四号载人飞船启程返回地球。
华夏历2023年12月1日20时09分,神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆,现场医监医保人员确认3名航天员身体状态良好,神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。
接下来,周昊3人开始按照预定计划开始了紧张的工作。
首先要做的是开展核心舱组合体的日常管理,包括天和核心舱在轨测试。
三名航天员进驻核心舱后,首先要“拆快递”,这次神舟十五号打包运送了2吨多的设备上来。
很多设备需要航天员进行人工安装在工位上,然后启动和调试。
然后就是再生保障系统验证和航天员自身的健康管理。
因为要在轨驻留六个月,为了长期经济运行“太空之家”与以往的空间实验室不同。
空间站核心舱内的环境控制与生命保障系统采用的是可再生技术,航天员要让空间站内的氧气和水等物资尽可能实现循环使用。
另外,航天员需要按计划开展身体锻炼定期监测、维持和评估自身健康状态。
接下来是进行空间应用任务实验设备的组装和测试,按程序开展空间应用、航天医学领域等实验,以及有关科普教育活动。
航天员将在空间站驻留期间,在机械臂的协助下完成舱外作业。
航天员了开展两次出舱活动及舱外作业,包括舱外服在轨转移、组装和测试,开展舱外工具箱组装、全景摄像机抬升和扩展泵组安装等工作。
所有工作都在紧张有序地进行着。
忙里偷闲的周昊从空间站的舷窗望向外面,蔚蓝的地球生机勃勃,它周围是深邃的宇宙,充满未知。
由于之前是大学老师的身份,周昊奉命执行了在空间站开展太空课堂的任务,目的是激发青少年崇尚科学、求知阅读的兴趣。