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第126章 巨额交易(第1页)

朱富贵从来没有想过世界上还有这种好事。

这就像沙特遇到了兔子,兔子遇到了二毛子。

不管是超级快递,还是超级渔政船,都是一个敢买一个敢卖。

要不是担心出手过于阔绰引来不必要的麻烦,朱富贵都想把那近百艘蒸汽船全部包圆了。

当然,这也只是想想,朱富贵就算坐拥四倍白嫖套利空间,也未必能比得上这些大资本家的赚钱速度。

在化身未来的铁路大王、北美首富之前,老范德比尔特已经是全美最大的蒸汽船大王了。

他的总资产包括船舶、码头、船坞、房地产和酒店等多个领域,是一个惊人的数字。

范德比尔特这次出售的蒸汽轮船有大有小,价格相差也极其巨大。

19世纪60年代国人所写的:“火轮船自入中国以来,天下商民称便,以是知火轮船为中国必不能废之物。”其中说的火轮船指的是能够在远洋和扬子江上航行的中小型海轮。

朱富贵要买的便是这一类,或者稍微大一些的船。

至于类似泰坦尼克那样的巨轮,暂时是不敢染指的。

一条中型海轮市场价格大约在5万美元左右,10艘船就是将近五十万的生意。

这是个百万富翁尚未贬值的时代,五十万美元真不是一个小数目。

但只要确实有售,朱富贵是不会心疼这些钱的。

五十万美元相当于50万枚西班牙银元,相当于12吨白银。

2023年白银价格大约4。5元克。

24吨白银也就……

居然需要人民币五千万!

好吧,其实仔细想想也没多少钱,也就深圳一套“刚需房”的价格而已!

大明伐木厂如今每日的收入大约在160万左右。

5000万相当于一个多月的产值。

但朱富贵现在是赚得多,花得也多。

所以陡然要拿出5000来万还是有点小难度的,得节衣缩食一下。

不过用银币购买海轮的好处很明显。

金银等金属属于初级工业原料,交易所需文明值很低。

如果购买后世的轮船,随着价格和工艺水平的身高,文明值就会几何式上升。

因此买下这批船是朱富贵的最优选择。

对于大明来说,这个叫做朱莉的女孩简直是一位救苦救难的女菩萨。

大明缺钱的时候她给钱,大明缺船的时候她给船。

如果未来有机会,朱富贵打算一定给她也立个雕像放在寺庙里面,将这只迷途的羔羊从邪恶的一神教中救赎出来。

当然,大明理论上的国教是道教。

尽管佛道之辩由来已久,不过以朱富贵所见,佛陀虽然于国无益,但也比帕米尔以西那些沙漠宗教温和得多,并不一定要划入“你们”的行列。

说起佛教,朱富贵不禁想起了那个小日子过得还不错的日本小老头伊井博人。

不得不说,这老家伙是个肚子里有料的。

之前操办朱富贵的婚礼出力颇多,帮了礼部的大忙。

之后老家伙便被赵阿千当做人才要了过去。

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