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一个机遇。对于哈姆蒙德来说，与新闻公司做的这笔交易甚至比与萨赫做的

那笔交易更为重要。正是出于这个原因，他的战友们也积极地投入了这场战

斗。

“电子工程师协会”开始在南安普顿招募人马，合同期是六个月。他们

每天要坐

100英里的汽车去瓦平，同时还要保守秘密，不能让其他什么人知

道他都看到了什么和干了些什么。尤其重要的是，他们不懂得阿泰克斯系统

的巨大能量。令人吃惊的是，他们竟然真的没有泄密。尽管在“舰队街”开

始出现了流言，说默多克可能在瓦平工厂的大墙后面布置电线，但没有一个

人真的理解这些到底意味着什么。

现在，默多克的所有印刷设备都安装好了，人员也配齐了，他自己能够

印出报纸了。但是，还有一个问题，那就是向外运送。大多数的全国性报纸

都是由火车从伦敦向全国各地发送的。但是，工会很有可能会在这方面给他

从背后捅上一刀子。于是，默多克决定创建一个独立的、新的报纸分发系统，

那就是用卡车。默多克花了

700万美元，从托马斯全国运输公司那里弄来了

800辆卡车和小面包车，而托马斯公司则投入了

12000名雇员，并开始在英

国东北部的一个地方练习新的运输方法。这是

1985年的下半年。

7月份，默多克显出一副若无其事的样子，又乘坐自己的飞机飞到美国

去了。几周之后，默多克在美国完成广“城市传媒”的购买。而在英格兰，

招募电子工程师的工作也在紧锣密鼓地进行。1985年

9月，瓦平的工厂印刷

出伦敦《邮报》的一期报纸的清样，作为实验。但是，还是有几份报纸被偷

偷地带了出去，被送到了“舰队街”。这样，事情终于暴露了。印刷工会最

初的反应是马上罢工，这是工会犯的一个严重的错误。因为在这个时候罢工，

将必然会对默多克造成严重的伤害，给他增加新的债务负担，而他因为购买

福克斯公司和“城市传媒”已经是负债累累了。

斗争在继续。到了月底，默多克开始和工会代表举行会晤，他坚持说必

须在

1985年年底完成《邮报》在瓦平的一切工作，包括人员配备。他说他计

划在瓦平印刷《太阳报》和《世界新闻报》。他提出的条件是不能停工，报

纸的经理们有权解雇罢工的工人。他还禁止各报纸的工会之间结成秘密同