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在1941年德军事实台风计划的时候。德军的第二装甲集团军就开始对图拉实施纵深包围攻击。而苏军一方，在奥廖尔一布良斯克战役失利后，布良斯克方面军第50、第3集团军于10月23日前退到别廖夫、姆岑斯克、奥廖尔以东一线。牵制了对其进攻的德军野战第2集团军和坦克第2集团军。10月初被阻于姆岑斯克地域地坦克第2集团军于10月24日重新发起进攻。目地是夺取图拉并从东南迂回莫斯科。担任图拉接近地防御的是第50集团军（司令为AH叶尔马科夫少将，11月22日起为HB博尔金中将）。在敌重兵压力下，该集团军为数不多的军队被迫向东北方向图拉退却。第3集团军各兵团向东面叶夫列莫夫退却。德军坦克师由姆岑斯克地域向北方向推进，于10月29日进至图拉。三天中，敌人为攻占该市实施了多次猛烈冲击。尽管只有第50集团军一部及时退到图拉，但他们与当地守备部队（内务人民委员部第156团，国土防空高射炮兵第732团）和民兵（图拉工人团）共同守住了该城。在居民的协助下，该城四周建立了3道防御地区。11月上半月。当时古德里安企图从南面进行正面突击夺取图拉，并从北面迂回该市，但被苏军在全市居民积极参加下所击退。但该市因有充足的装备而屹立不倒。了步枪、冲锋枪和机枪的生产，火炮和坦克的修理照常进行。

而现在，图拉的战略意义这不止以上说地这么两点。除了莫斯科的门户和军火生产的重镇之外，图拉现在还成为了苏军目前最重要的一个后勤中转兵站。他担负着为苏军前线进攻部队运送给养和弹药。并且将大量伤病员后送到后方的医院中。之所以图拉地位会变得那么的重要，实际上很大的一部分地原因是因为由于苏军将中部地伊斯特拉水库决口之后。原本属于那里的道路全部被冲毁。于是苏军只能够在南线和北线调动兵力。而图拉由于其特殊的地理环境和便捷的交通运输条件所以成为了苏军最高统帅部的首选城市。

当然。为了能够让这座城市发挥作用。苏军在这里建立了坚固的防御，原本自莫斯科会战时期的防御仍然全部得以保留。此外苏军还在那里建立了大量的反坦克壕和流动铁甲列车（这样做主要是为了防止德国特工的渗透性破坏）此外，城内苏军还组织了工人赤卫队和将近两个团地内务部队。这些部队用来房防御德军突击队的袭击。而在图拉火车站。列宁大街等地域。苏军还布置了数量强大的高射火炮。用来防止德国空军的空袭。从外表上来看，整个苏军的防御体系显得十分地坚固。不过，唯一地问题是对于德军的空降伞兵苏军并没有引起太多地重视。这主要是因为苏军认为这个地域并不适合德军的空降，而且除了图拉城附近也没有机场。德军的第二波运输机不可能将大量的部队运输到这里。

但是苏军错误的估计了对方的实力。也错误的估计了德国人的创造性。德军这次恰恰就准备利用空降作战在苏军的这个软肋上给其来一个重重的一击。为此德军特别编成了第12集团

第12集团军编成内，有国防军第17步兵军、武装党卫队第三装甲军，以及空降第1战役集群，共7个步兵师、5个装甲师3个装甲旅、4个空降兵师和3个空降旅。由威廉鲁道夫赫斯大将指挥。总的战役计划是：由武装党卫队第三装甲军从特脑特以东南突破苏军的外围防御，由南向北，向图拉发展进攻，在乌米斯河北岸夺取登陆场，尔后前出到亚斯纳亚波利亚纳沿岸。封闭在奥廖尔西部地区的苏军的退路。并向俄国北部的莫斯科发展。国防军第17步兵军配合德军第二装甲集团军和第九集团军继续肃清被围于奥廖尔、姆岑斯克、别尔哥罗德等地之敌，主力由沃洛克拉姆斯科地区发起进攻。歼灭埃斯科河河口地区之敌，尔后向莫斯科地区发展。

4个空降师组成的第1空降战役集群，配合武装党卫队第三装甲军行动。任务是在武装党卫队第三装甲军发起进攻前半小时，在大德意志战役集群（下辖大德意志装甲掷弹兵师和装甲教导师和武装党卫队的两个独立装甲旅）的进攻正面上，由南向北，沿公路依次在苏军纵深的米凯罗夫、斯帕斯科耶……格里麦特齐、图拉等3个地区空降，控制一条长约100公里的走廊地带，保障大德意志战役集群沿此地带实施主要突击，进抵图拉，在乌米斯河北岸建立登陆场。大德意志战役集群以一个装甲师先导，成纵队沿公路向北进攻，军的进攻正面为32公里，突破敌防御后，依次在米凯罗夫、斯帕斯科耶……格里麦特齐、图拉与空降兵会合。武装党卫队第三装甲军所属之第8、12装甲师分别在大德意志战役集群的右翼和左翼实施进攻，向东和向西扩大突破口，保障大德意志战役集群的两翼安全。武装党卫队第三装甲军进攻战役的代号为“菲烈特…………莱茵”作战，其中空降作战的代号为“菲烈特”作战，地面作战的代号为“莱茵”作战。

在武装党卫队第三装甲军进攻的地带内，由南向北只有一条公路，公路两侧地势低洼，很多沼泽地，农耕地布满河流水渠，车辆离开公路即无法通行。公路由米凯罗夫至图拉，要通过5条大的河流，各河流的渡口均有桥梁，成为重要的交通要点。最大的桥梁是顿河大桥。

在武装党卫队第三装甲军当面防御的为苏军第1伞兵军，辖第2空降军与第29集团军，共10个师。由于刚刚组建，人员缺额，武器不足，集团军司令为帕卡洛夫。德军的第1空降集群辖德第7伞降猎兵师、第2伞兵师和第3伞兵突击师，另外尚有武装党卫队第1伞降猎兵师和武装党卫队第12伞兵突击旅。战役集群司令为司徒登特空军上将，副司令为雷姆克中将。空降兵的任务区分是：第7伞降猎兵师在米凯罗夫以北、宗镇及维格尔西北地区空降，空降纵深21公里，夺取乌米斯河和第聂伯河的桥梁和登陆场，控制长约24公里的路段；第2伞兵师在斯帕斯科耶……格里麦特齐和莱山……科洛姆纳之间空降，空降纵深70公里，夺取奥卡河和瓦尔河上的桥梁，控制长约20公里的路段；第3师在图拉西北10公里处空降，空降纵深103公里，夺取图拉市及其大桥；武装党卫队第12伞兵突击旅和武装党卫队第1伞降猎兵师作为预备队，在战役进程中，视情况投入作战。空中输送任务由德第9特种运输机指挥部和德第2、3、4航空联队担任，有JU…52型运输机750架，滑翔机400架JU…89型运输机250架、ME323超级运输机150架，俄国中、南部和德国北部的的32个机场为出发机场。为避免空中拥塞，分南、北两条航线，第2伞兵师、第1师为北航线，经波罗的海的斯豪恩岛上空直达目标，在俄国防线上空飞行128公里；第7伞降猎兵师为南航线，经塞瓦斯托波尔上空直达目标，在俄军防线上空飞行190公里。每条航线分3路航进，每路间隔为25公里。由于运输机不足，分3个航次空降。第一个航次为各师的突击梯队，第二个航次为各师后续梯队，第三个航次为集团军预备队。空降开始时间为地面部队进攻发起前半小时。

地面进攻部队计划第1天进到米凯罗夫与第2伞兵师会合；第2天进到莱山……科洛姆纳与第伞降猎兵师会合，第3天进到图拉与第3伞兵突击师会合。

在一系列的命令之下德国的部队开始了最后的准备。

第六部　第三百九十七章　神兵天降

空降是在大白天进行的。这是世界军事历史上第一次在大白天实施的超大规模空降作战，不过整个作战的准备却是在晚上。

8月20日夜，开始进行航空火力准备。德军出动轰炸机582架次，对俄国在图拉附近的包括莫斯科、和梁赞的机场、高炮阵地和防御工事投弹1180吨。到了8月21日9时30分，又出动轰炸机850架次，轰炸空降航线上俄军的110个军事目标，100架次轰炸俄军前沿支撑点。最后又出动轰炸机120架次突击俄军预备队。

当天还是黑着的时候。在俄国东部、波兰的西部。德国和罗马尼亚北部、甚至芬兰地区的各个野战机场和军用机厂商。容克运输机的发动机开始了咆哮。信号弹在启明星刚刚升起了时候发射了。白色的观点划过清晨灰蒙蒙的夜空。看到这个信号之后。为参与““菲烈特…………莱茵”作战而集中的150多架飞机中的第一波飞机开始做出起飞动作。这些飞机的机身随着发动机的震动而不断的震颤着。他们现实沿着飞机的跑道滑行。然后加速并且迅速的飞离地面。机翼的航行灯的光亮很快就拉出了一道道灯影。如同一颗颗流星。但是这种情况并没有持续多久。很快这些灯影就被厚重的沙尘给遮挡住了。这是飞机在干燥的土地上起飞的过程中掀起的沙尘。在这种情况下飞行员的视线被严重的阻碍。能见度只有几码。没有飞行员愿意那自己地飞机和搭载的伞兵在这种恶劣地条件下冒险。而空军的参谋军官也没有料到竟然会发生这种事情（毕竟从来没有一次行动能够集中如此多的飞机）于是那些德国的空军参谋军官只能眼睁睁的看着自己经过金星计算制定的时间表因为消散的很慢的尘土而变得无用。于是那些参谋只能临时地改变作战战术，让升空的飞机多在天空中等待一会儿。到了上午的8点，所有的飞机才集中完毕。大批的容克飞机按照密集的编队冲出了地面上漂浮的尘雾开始飞入晴朗地天空。

8月21日12时10分，18架飞机运送引导分队在预定地域空降，标志空降场。战斗开始了。

一名参加此次战斗地德国伞兵描述了当时的情况：“黎明已经过去了。天完全的亮了。当我们抵达我们的目的地…………图拉东部的米凯罗夫上空的时候。我么你可以看到在我们飞机下方的暗褐色的荒凉地土地在日光的照耀下发出白色的光。这些土地沿着一条河流向前方延伸。就仿佛一条人的大动脉一样。地面上还有很多黑色的烟柱鼻子地向天空升起。我并不知道是什么，也许这是我们轰炸机做地。

地面上只有稀疏无比的防空火炮射向空中，而在我们之前为我们开路地斯图卡轰炸机看起来显得十分的高效。看来他们已经完全的对我们行军路线上的一切障碍。但是。就算没有对方防空火力的袭扰。飞机受到紊乱气流的影响一直在颠簸着前进，随着飞机高度的不断升高。飞机的引擎声音也发生了变化。飞机开始减速。而此时此刻。离开飞机的时刻就要到了、当舱壁上的信号灯光亮起来的时候。这也就意味着：“开始准备！”还有两分钟时间就开始空投了。于是我们开始向飞机的右边。投送员走过整个机舱开始检查每一个人的开伞索是否牢固的固定在跳索上。当他完成检查之后。舱壁上的指示灯开始变成了绿色。“准备跳伞！”这是欧文听到的第一个命令。于是我们开始向飞机左舷的舱门防线移动。两名几组成员已经打开了舱门。我们可以感觉到空气突然涌入机舱而产生的巨大的气流。我们的总是将第一个跳出飞机。他面向着机舱门站着。就像每一本训练手册中写的那样非常的标准。中士的眼睛看着机场里面稍高一点的位置。他不会看见机舱里面的指示灯已经变成了白色。但是却能够听到场内喇叭发出的那一声声音。听到这个声音之后。他猛地向前俯冲重重的跃出了机舱。而我们其他的人这紧随其后的迅速的跃出机舱。当每一个人都跳出来之后容克运输机由于运载重量的减轻就会迅速的回升一点高度。

来自地面上的敌人火力并不密集。很明显，那些伊万们并没有意识到我们部队的到来。我们迅速的敬爱那个落在一片岩石密布的旷野上。安静！出于意料的安静。…………除了来自空中的运输机引擎所发出的声音之外。其他的一切都很好。没有轻武器的射击声也没有炮击。而且我们降落的地点也非常的不多。微风使得我们跳出去的部队绝大多数都集合起来。我带着疑虑冲向了装满弹药的空投箱，很快我就找到了属于我的箱子。我将它翻正找到插销之后。然后将其打开。取出我们的手榴弹和子弹。再次将装备带在身上是意见让人感到无比安心的事情。携带武器跳伞虽然感觉没有不携带武器跳伞那么的安全。但是在落地后却非常的恐怖。还好我们没有这么做。我们在很短的时间之内就充分的武装了自己。从匕首到手枪到冲锋枪再到机枪和火箭筒。所有人按照自己班和排的编制进行了击中。不断的有人跑过来要求和我们连队其他的人会和，在集结点，军官和士兵们领取了任务。随后我们开始动身前往个子负责的目标……”

12时30分至14时5分，德军各师突击梯队空降，共21万余人，使用1545架次的运输机和200架滑翔机。在2个半小时的航行中。两条航线上的飞机都未遇到苏联空军的飞机拦截，只南航线因德高炮射击，损失运输机35架，滑翔机13架。当时德军担任空中掩护的有战斗机124架，轰炸机813架。8月21日，1360架运输机、1203架滑翔机输送了各师的后续梯队。各师的地面战斗情况是：

第7伞降猎兵师的突击梯队为第1、2、3等3个伞兵团，8685人。由师长聚斯曼少将指挥。按时在预定地域空降。着陆时只遇到轻微抵抗，至日终夺取了最初目标。第1伞兵团占领了尚城，并进到威米纳运河南岸；第3伞兵突击团未经战斗即占领了圣奥顿罗特和贝斯特附近的桥梁。第2伞兵团击溃了德军反击，夺占了维格贝附近的公路桥。21日12时，地面进攻的先头部队进到该师战斗地域。13时空降第7伞降猎兵师与地面进攻部队共同攻占了莱山……科洛姆纳南的4座桥梁。16时，师后续梯队第327机降步兵团2579人空降，同时补充了243吨作战物资。日终第7伞降猎兵师协同地面部队攻占了莱山……科洛姆纳，并担任莱山……科洛姆纳及其附近各交通要点的防御任务。19日德军进行了反击，当日下午集团军派出了2310人乘滑翔机增援。由于天气不好，385架滑翔机有172架受到损坏。至20日粉碎了德军的反击，保障地面进攻的武装党卫队第三装甲军先头部队渡过威尔米纳运河及泽德威兰运河。此后第7伞降猎兵师担负守卫宗镇及维格尔西北地区至斯帕斯科耶……格里麦特齐之间公路的任务

第2伞兵师突击梯队为第4、5、6伞兵团，共8477人，由师长本哈德拉姆扎克准将指挥。负责地面作战指挥的空降集团军副司令雷姆克中将随该师行动。3个团分别斯帕斯科耶……格里麦特齐和和莱山……科洛姆纳地区实施空降。这个师在着陆的时候只遇到了非常轻微的抵抗，日终第4团占领了斯帕斯科耶……格里麦特齐附近的桥梁；第5团进到格劳斯德克高地。并就地组织防御；第6团进到科洛姆纳市郊。21日拂晓，第4团在第6团的协助下，对科洛姆纳大桥展开攻击，但是突击部队在前进到距大桥300米的地方受阻。9时，俄军一部向第6团反扑。攻占了第6团1个连防守的空降场，阻碍了师后续梯队的空降大约1个小时。但是德国空降兵很快就卷土重来。经过拉姆扎克准将亲自组织力量的反击，德军的突击部队于当天中午2时夺回空降场。随后师后续梯队第325机降步兵团2个营及师炮兵共1600余人空降，但是由于因天气不好，着陆时450架滑翔机损坏了51架，伤亡71人。21日9时，地面部队的德军的先头装甲支队在斯帕斯科耶……格里麦特齐与第2伞兵师会合。18时，空降兵与装甲支队突入科洛姆纳市内，但未能接近大桥。22日，空降兵在桥