他们在各大论坛里,庆祝着这次胜利。
接下来是测试新一代GNS系统的性能。
之前的GNS误差达到了50米,所以很多项目无法借助定位系统完成。
但现在,1米左右的误差让很多事情成为了可能。
比如。。。自动驾驶技术。
其实米利坚展开自动驾驶技术的研究已经有十几年了。
但都以失败告终。
最主要的原因是卫星定位系统的性能不够。
而这个自动驾驶项目的先驱者,也是马克森。
同时他也是电动汽车的倡导者。
马克森觉得,想要实现自动驾驶,就得走上电动化道路。
所以,在看到江氏集团研制出电动跑车后,他大为吃惊。
马克森也是在那个时候注意到江氏集团的。
米利坚,加州北部,自由峡谷南侧,距离发射中心一百公里外,有一处自动驾驶实验基地。
q先生想让全世界看到新一代GNS的精度,最有效的办法就是通过自动驾驶实验来展现。
“先生,这片土地就是我们展开自动驾驶技术的实验场,它能有效反应卫星定位的精度。”
“很好,就在这里开始吧!”
q先生一行人进入实验场的指挥中心后,一大批记者和围观群众才匆匆从发射基地赶来。
“这就要开始测试卫星精度了吗?”
“米利坚合众国牛逼!”
“新一代GNS绝对超过了北斗系统。”
“一个都不敢让全世界使用的系统,也敢来蹭GNS的热度?”
“北斗就是个嘴炮。”
“说什么地面站没建好,实际就是牛吹大了。”
“看看GNS,卫星刚上天就能立马投入使用,这才是真正的高科技公司。”
人群中传来阵阵议论声,讽刺北斗的人也越来越多。
网络上也是如此。
相关词条很快就成为了全球热搜榜第一。
“先生,我们一共准备了十辆自动驾驶汽车,搭载了定制的GNS自动驾驶系统(测试版)。用来测试卫星精度,完全够用。”
“开始吧。”
“好。”
马克森的命令下达后,十辆自动驾驶汽车缓缓启动。
这是一条双车道,长度大概2公里。
十辆小车开动后,速度很慢。
之前测试的视频,网上也有,很多人都看过。