然而国内的轿车零部件下游企业数量。。。。。。为零!
这不仅是个空白的市场,而且还是个一穷二白的市场。
想生产零部件的下游企业,就需要从头自己花钱建设生产线。
然而,建成了能不能生产,生产出来的产品能不能合格,这些都是未知数的情况下,却要先投入一大笔钱。
没几个人有这么多钱,也没几个人有这个魄力。
就算有钱有魄力了,最重要的一点来了。
人呢?
去哪找人?
生产线可以对外买,厂子可以自家建设,熟练工人可以自己培养。
但工程师和高级技工哪里找?
全国的人才储备都不足以支撑汽车产业的自主化。
这才是最大的限制。
所以尽管有钱有政策支撑的上汽对此也无能为力,只能眼巴巴等着人才一茬一茬的成长起来,才终于实现了国产化。
而这个过程中,人民币又在一直贬值,对外采购零件花费的外汇几乎不变,但放在国内,就是轿车成本直接翻了三倍。
市场价格自然不能跟着翻三倍,不仅没涨价还降价了。
种种因素制约下,上汽用十三年才实现盈利。
这可是沪省,是我国对外的窗口,是最耀眼的东方之珠,是华东的中心,被长三角先进工业基地拱卫环绕着。
换成一汽。。。。。。再加上东北接下来将会走下坡路,轿车配套的零部件产业有多少能落地东北?
说实话,陈时觉得一汽能在世纪末之前实现盈利就足够了。
陈时比耿昭杰看的还清楚,但话当然不能这样说:
“耿厂长,王工,眼下最重要的是尽快达成合作,尽量在双方都满意的情况下达成合作,至于未来的事情,交给未来就行。”
“这不是给子孙后背埋锅!”
王红军立马就不乐意了:
“这可是足足四千万美金!再说了,一汽这么大的厂子却和人对赌,传出去了,一汽的名声怎么办?”
陈时朝王红军笑笑,两人一起看向耿昭杰。