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媒体曝光，对我们来说根本就是小事一桩，咱们大众每年在华国投放那么多的广告，你说那个新闻媒体敢公然站出来，挑战我们？

你当老子这么多年的广告费，都是白投入的啊！每年不光是给他们广告费，还给他们那么多的红包，不就是为了让他们那些昧着良心的编辑，给我们写软文的吗？

所以两年混下来，安德鲁是吧华国的国情大致给摸了个遍，他心里很是看不起那些华国人，不管是商人，还是当官的，还是小老百姓。

在他心里，这帮家伙就是劣等民族，尤其是那些懂车的，大众的车子的缺陷，他们不是不知道，可是为了钱，他们却宁愿选择当睁眼瞎。

所以安德鲁心里是心安理得的赚着华国人的钱，还草着这帮华国人的老妈。

在他看来，你真的不用太把这帮华国人当回事，因为你们连自己人都不把你们自己人当人，要知道大众这样的缺陷产品，如果是在德国或者美国出售，每年别说多，只要有超过一百例以上的投诉，不能及时处理掉的话，那大众就不用混了，德国政府和美国政府都能把大众给掀个底掉。

但是在华国，这样的事情，永远不会发生。

既然他们自己人都不把自己人当回事，那咱这个老外，还把他们当回事干啥？

反正只要想来投诉咱们大众质量问题的，一概强势封杀，想要修，自己掏钱，想要换，那不可能，大不了就打官司，咱们法庭上见。

安德鲁在华国待了两年，他感觉这里简直就是天堂，工作强度一点都没有挑战性，而且还能拿着高薪，还能享受华国的美女服务，没什么工作比这样的工作，更让人舒心的了。

可是就在今天，他起床之后，来到电脑前，打开电脑，进入了他最近经常去的一家新开设的汽车网站之后，网站上几篇标题很扎眼的文章，立马就让安德鲁陷入了狂怒的状态。

《几款上市中级车横评！》

安德鲁以前最初知道这家车托之家网站就是因为这家网站前段时间，写的几个评论，主要都是对市面上一些中级车的简单介绍什么的，写的很专业，和其他的汽车媒体不同，而且这个网站最有意思的是，他们的互动程序，他们居然开设了论坛，让拥有同一款车的车友，可以在论坛里交流，这很有意思，所以很快安德鲁就喜欢上了这家网站。

1402。黑出翔

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安德鲁来至德国，哪里是汽车的发源地，汽车这种工业品最早诞生的地方，而一百多年下来，德国人一直在这个领域保持着他们独有的骄傲。

哪里的造车工艺很发达，而且也有着许多大大小小的世界名牌，在德国不光是汽车工业很发达，和汽车相关的媒体也很发达。

不光是电视广告，还有网络，报纸，杂志等等有很多关于汽车的专业媒体，哪里的编辑们都很专业，很懂车，一款车他们能够从各个方向，各种角度给你说出个好坏来。

而安德鲁来到华国之后，却发现华国根本就没有一家合格的专业汽车媒体，报纸什么的暂且不说，就说那些杂志。

大多都是以各种花哨的跑车作为标题，而里面的内容更是大把大把的介绍着那些普通人可能一辈子都买不起的豪车，跑车，而且里面尽是一些阿谀奉承之词，只要是有点独立思考能力的人就都知道，写那样文章的人，肯定是收了那些车商的黑钱了。

所以安德鲁平时很是不喜欢看华国的汽车杂志，因为在他看来，那些杂志一点都不专业。

直到最近他发现了这个车托之家的存在，要知道当年安德鲁之所以会被调到大陆来，主要一个原因，那就是当年他在大学的时候，心血来潮学习的第二外语居然是中文，所以中文的听说读写对他来说都不是问题。

很快他就沉迷于这个初建的汽车网站了，因为他发现这家汽车网站很好玩。和华国的汽车汽车媒体比起来。这家网站很专业。

最起码他们能够做到的一点就是真的很懂车。这一点从上一起他们做的那几款中级车的长期评测就能看得出。

他们很敬业，也很专业，而且他们的网站每天都会发布一些新的关于汽车的消息新闻，这些新闻有的是他们国内的汽车新闻，有的是国际上的汽车新闻。

而且每天都会有一期的技术讲座，主要是针对汽车的一些部件，或者是电子系统的讲解，很透彻很到位。

就算是一个不懂车的人。如果看了他们的讲解之后，也会渐渐的明白这车子到底是怎么回事，以前从来不曾关注过的一个按钮到底有什么作用等等。

最让他感兴趣的就是这个网站里面的论坛，这个很有针对性，可以让很多拥有同一款车的车友们聚集在一起谈天说地，这个就很好的体现了新一代网络媒体的互动性。

虽然安德鲁大心眼里，有点瞧不起这些华国人，但是他却不得不佩服这帮华国人搞出来的这家网站，他的互动性，和广泛的参与性。让人们对这款网站会产生一种很强的依赖性。

最近一段时间，安德鲁几乎每天早上起床之后。开始工作之后的第一件事，就是打开这家网站，浏览里面的新闻。