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光是从外形上来说，他没有雅阁那样的大弧度流线，但是也不像大众桑塔纳那样的方方正正，而且也不像帕萨特那样圆润的有些发蠢，怎么说呢，看起来没有雅阁那么夸张，但是也不像大众那样过度的圆润，或者方正，他正好属于他们中间的一个恰好的数值，有一种中和性的美感，这样的感觉，莫小贝敢从心里发誓，还真就没从别的车子上感受过。

这款车的外形，看起来，首先是两个字，和谐，然后是三个字，很耐看，真是是有种越看越耐看的感觉。

车托之家的记者，在介绍这款车的时候，也是不遗余力，外形说了很多好话，然后是车身长度，高度，轴距，轴宽之类的一系列数据，还有和市面上几款主流中级车的数据对比。

一番砍下来，莫小贝的感觉就是，这款车完全可以和那几款合资车叫板，无论是从外形，还是从车身的数据上来说，都一点不比他们差。

然后是汽车内饰的介绍，让他感到很惊讶的是，这款中级车内部的中控台，仪表盘，等很多裸露位置，居然是用的都是大面积的软性材料覆盖，而不像雅阁，凯美瑞那样，就给你用的是硬塑料。

光是从这一点上，你就会对厂家的贴心设计，感到两个字，那就是厚道！

而且在看看车子的内饰，风格比较偏年轻化，使用了大面积的镀铬材料，看起来很上档次，不像那种老气沉沉的桃木内饰，看起来更加的年轻。

座椅也是全皮的，还用的是电动调节，而且还带加热和通风的功能，虽然都是一些琐碎的设计，但是正是通过这些琐碎的设计，才能让你感受到人家晨华汽车的诚意，以及用心。

啥也别说了，这车也太特么厚道了，看看这配置，好像这么多的厚道的各种各样的配置，还从来都没有出现在国内任何一款同级别的中级车上。

你看看帕萨特，只有高级车有电动调节座椅和皮沙发，而且还没有通风和加热功能，而那些安全电子配置，在日系车上更是根本就看不见。

这样简单的做个对比，这晨华骏捷，已经能够从处处展现出他的优势了。。。

1445。莫大志

什么是业界良心，这就是业界良心。

莫小贝在看了，这晨华骏捷车上的各种驾乘配置，以及安全配置之后，心生感慨长叹了一声，在心里说道。

作为一个半桶水的伪车迷，莫小贝能够对很多豪车，以及世面主流车型的各种配置做到如数家珍，而他所知道的这些信息，一方面，是来之与他每个月都订购的关于汽车的杂志，那些杂志大多数都是介绍那些很酷，很炫的高端超跑，或者豪华车的。

而另外一方面知识，尤其是关于中级车，家用车的知识，则是来之于他老爸公司里的那些公用车。

作为一个半吊子的伪车迷，莫小贝在驾驶方面是没的说，他们家发家之前，他老爸就是跑汽运行业的。

所以他不到十岁的时候，就开始摸方向盘了，十三岁的时候就能开车了，而他十六岁的时候，基本已经把他老爸公司的车基本都开了个遍，十八岁的时候，就已经拿了驾照，是个货真价实的老司机。

他开过的车，从最早的东风大卡车，到后来的帕萨特，雅阁，凯美瑞，再往高了，什么奥迪，奔驰，宝马，他全都开过。

所以对很多车上的电子配置，他也都了解，什么车有什么配置，什么车没有什么配置，他说不敢说一清二楚，但是也能说个差不离。

至于很多电子配置，到底是做什么用的，他也许说不清。但是他最起码知道。并且感受过。

所以对于这方面。他感觉自己很有发言权。

就目前国内市场上销售的中级车三大洋，帕萨特，雅阁和凯美瑞，他全都开过，这几款车驾乘感受方面是各有千秋，但是如果说真正驾乘感觉最好的，当然还是帕萨特，这款车给他的感觉就是很稳。不像日本车那样飘，开高速给人心里没底的感觉。

而说道电子配置的话，这几款车也就是那个德行，在国外有的配置，在国内基本全部缩水，甚至连后期改进提升的空间都没给你留下来，看着就让人寒心。

他之前之所以选择雅阁，也是因为考虑到自己的综合情况，然后是矬子里面挑将军，没办法的办法。

但是现在在看了。晨华骏捷的车型，以及电子配置介绍。和内饰装配之后，他基本已经下定了决心，这次自己是非晨华骏捷不买了，至于什么雅阁，凯美瑞，还有帕萨特全都给我玩蛋去。

这时候在一抬头，已经是下午三点多，快四点了，快到下班的时间了，再看看自己手头也没什么工作需要处理，他直接就起身离开了工位，直奔楼上。

这是个在京城南边的小院，这里以前是他老爸单位的下属三产单位，不过后来改制的时候，被他老爸给买了下来，把这里作为他们家公司的办公地点。

这座楼六层高，他老爸就在顶楼办公，莫小贝一口气跑到楼上，来到老爸办公室的门前，敲了敲门，然后就直接推门走了进去。

正好看到莫大志把脑袋正埋在他那电脑屏幕的后面，莫大志今年五十出头，虽然已经上了年纪，可是身体却倍儿棒，这可能和他早些年长期从事体力劳动有关，唯一有点好笑的就是他有点谢顶。