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但是现在回头看过来，封敬亭发现，宇宙飞船在本质上，也不过就是克服距离的一种工具，而如何克服距离，魔法已经给出了直接明了的答案，按照伊凡所说，以人类目前的力量，改造一颗行星部分空间结构都不成问题，那么何必还要转一个大圈，费尽心力钻研如何造船，换句话来说，都会飞了，还要学游泳做什么。

想到这里，封敬亭又忍不住想起，伊凡之前所说的“挖『dòng』”生存，如果这样来看，未来地球的发展，也可能是沿着“挖『dòng』”的路线来进行，第一步是在月球上挖『dòng』，生活在地下，人类根本不需要克服月球表面两百多度的昼夜温差，也可以建立“相对开放”的环境，因为地壳就是天然的空气密封舱，如果按照这个思路进行，封敬亭发现，在地球周围的许多原来他们认为不适合生存的行星，现在在技术上都有了开发的可能。

就拿火星来说，表面寒冷，大气稀薄，如果按照以前的想法，人类想在火星上生存，做到如地球一般，完全开放『xìng』的生存，则必然要投入巨大的经历来进行大气环境改造，这种改造能不能做到暂且两说，就算改造成功，也没人能保证这个新建设的生态以后会不会恶化。但要是在火星地层下挖『dòng』，却是两个截然不同的概念。

首先，挖掘的经济投入比造飞船小了不少不说，这种行为本身就可能带来一定的经济效益，月球上的氦三，火星上的铁矿，甚至考虑长远一点，海王星上的冰，这些东西本身都是人类未来需要大量利用的资源。

其次，如果顺着这个思路继续想下去，封敬亭发现，挖掘本身甚至可以替代一些“宇宙飞船”功能，假设一下，在太阳系的小行星带捕获一颗小行星，将其内部挖空，装载动力，这不就是一艘天然的宇宙飞船么？虽然这种“石头飞船”可能不太禁得起太高的加速度，结构上强度也有待考证，但如果仅仅把它们作为太空中的天然基地，却是再理想不过。

不止是小行星，一些星球的卫星，也可以天然担负起这样的功能，最重要的一点是，在“行星级”的空间『mén』联系下，所有这些独立的“『dòng』『xùe』”全都是相互连通的，就像地球上各大城市的空间『mén』一样，现在只是“地球『jiāo』点”，未来的某一天，卡梅尔极有可能制造出“太阳系『jiāo』点”，这也就意味着，人类可以控制的区域，将超出目前数千万倍，而所需要支付的成本，却几乎忽略不计。

………【305　两个新“朋友”】………

伊凡还记得，四年之前，在自己第一次见到『méng』戈的时候，这里只不过是乍得再普通的一个小镇，虽然在某种程度上说，『méng』戈还算的上是乍得的『jiāo』通枢纽，但这里除了一个破破烂烂航站楼，和非洲其他村镇似乎没有一点差别，衣不蔽体的成年人，光着屁股满街『luàn』跑的小孩，持枪的士兵，以及满街飞舞的蚊蝇。4∴

但是现在，比起国际上那些一二六的城市，『méng』戈或许还差距很远，但是起码，来这的每一个人，都开始承认，『méng』戈已经是一座城市的名字，而不仅仅是地图上的一个地名。

世界『jiāo』点带来的『jiāo』通便利以及彻底改变了这个昔日的小镇，伊凡只是在街道一旁稍稍停顿了一下，就有一脸出租车停在他身旁，里面探出一张黑人司机的脸，用熟练的英语告诉他，不论是这座城市的中心，世界『jiāo』点，还是通往这座城市周边临时开发的“旅游区”，都有着不小的一段距离，他的话其实是在潜意识提醒伊凡，坐他的计程车会是最好的选择。

受逃亡生涯的影响，伊凡在卡梅尔的生活虽然算的上一个“宅”字，但这并不意味着他就反感出『mén』，正如计程车司机所说，从这里到世界『jiāo』点还有好几公里的路程，对于不是经常出『mén』的伊凡来说，这是一个难得的散步机会。

于是他对着司机轻轻摇了摇头，待后者离开之后，他抬起头，朝着道路尽头，远处一个朦胧的建筑身影的眺望，那是一座蓝白相间，侧面看来就像一个巨型体育场的庞大建筑，在伊凡看来，世界『jiāo』点的整体给人的印象，就像是刚刚完工的一座全新城堡。

尽管『méng』戈已经在这四年内陆续扩建了几次，但相对于从空间『mén』中源源不断走出的人流量，这里的街道总还是有着拥挤之嫌，在伊凡经过的这条街道上，放眼望去，道路两旁尽是熙熙攘攘的人群，来自全世界不同城市的人，『cào』着不同的语言，打着不同的手势，当然，更多的是带一模一样的通讯器，在路边上每一处商场徘徊，而这些商场的名字，伊凡一眼望去，自己竟然还认不全，日文，韩文，中文，英文，俄文，甚至还有非洲本地不知名的文字，但不管商店招牌挂的是什么文字，里面的顾客都是一样的爆满，甚至在一家吃饭的速食餐馆外，伊凡看到排队的队伍都已经被挤出了『mén』外，许多顾客顾客甚至就直接站在大街上等，

唯一和其他城市稍有不同的是，目前在『méng』戈的街面上，除了公共车、计程车这种公共『xìng』质的『jiāo』通，几乎看不见任何『sī』人汽车，因为现在乍得对汽车进口目前征收的是超过百分之两百的重税，而且对『sī』人汽车的行驶有着严格的限制，在几名施法者和伊凡的眼中看来，汽车这种『jiāo』通工具，如果放开限制，未来可能会对『méng』戈造成很快的影响，『méng』戈的人流量巨大，城市空间本就不足，人只是靠两只脚走过来都嫌不够，更不用说加上汽车。

还有一个原因就是，所有卡梅尔人都相信，汽车这种『jiāo』通工具，即使对生活的便利再大，最多也不过用上几年时间，按照卡梅尔空间站现在的建设速度，再过五年，卡梅尔可以容纳的人口，将远远超过当前的乍得，因此，现在几乎所有的乍得城市，『sī』人『jiāo』通工具都是电瓶车和自行车的天下，而这种制度带来的城市特『sè』就是，在所有街道的非机动车道（电瓶车在乍得被划为非机动车，城市限速不超过40），旁边的商家都会特意往外建出回廊，用于遮阳和挡雨，所以，在乍得的街上散步，抬头是看不见天空的，这些回廊的支撑柱平均每隔几米就能见到一根，因此整座城市看起来就像一个巨大的宫殿。

为了排水的方便，回廊顶端专『mén』设计成朝外倾斜的斜坡状，其中还可以留下了一些分米见方的，各种图案的小孔，用玻璃封住，整个设计思路和一些建筑的屋顶差不多，在天晴的时候，阳光顺着这些小孔正好照『shè』在人行道上，伊凡在走路的时候，就下意识看着地上的这些图案，他们有的是动物，有的是几何形状，还有一些，是很明显的文字，他稍加辨认了一些，发现这些文字有许多竟然是名字。

在一个拐角处，一间写着“城市管理处”，看起来就像一家普通商店的办公室里，伊凡得知了这些文字的来源——这是『méng』戈上任市长，也是一个普通荷兰移民的主意，游客可以通过缴纳一定的费用，在这座城市中永远留下自己的姓名，用这种方式完成类似“到此一游”的功能，政fǔ会负责维护这些“字窗”，并承诺如有损毁，将无偿退还款项，在这位『méng』戈市长看来，这种方法既能让这座新城市在最快的时间能增加一些人文气息，也不失为是一种“旅游增收”手段。书mí群2

伊凡随口问了一下城管处的工作人员，有关留字的价钱，如果是要刻中文，他五个字外加一个着重号大概是要『huā』100美元左右，平均一个字20美元，如果他要刻一些特别的寓意，比如情侣刻字，一个家庭刻字，或者增加什么图案，价格还要适当贵一点。

伊凡记得曾经在李立天的工作报告中，提到过这一点，他说『méng』戈市政fǔ之前提出过一个申请，往外招聘几名刚从大学里毕业的美术生，专『mén』从事建筑装饰设计，其中就提到过廊顶留字的想法。

“两个人就要一千多块钱，你们怎么不去抢，”伊凡正准备离开这里的时候，他听到一句稍感熟悉的中文，带着明显的宁州地方口音，他下意识的转身去看了一眼，看到一对完全陌生的情侣，男