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新渚江大桥要到年后才正式通车，但就差一个通车仪式，现在已经有不少车辆通行，也有更多鸿基长青江北工厂的员工在这时候走路经过大桥，回南岸滨江小镇的宿舍区去。

孙亚琳的本身就只比沈淮矮那么一点，穿上高跟鞋，整个人反倒比沈淮高出一截，高挑性感的身材站在大桥路灯下是那么引人瞩目，沈淮可没有勇气跟她公开搂缠在一起。

孙亚琳“嫌弃”的瞥了沈淮一眼，放开他的胳博，依着大桥的栏杆，眺望渚江两岸的夜景。

中轴大道及新跨江大道前后经过近两年的施工期，算是正式竣工，也打开徐城城市发展的新格局。

除了年后就要动工建设的东绕城高速，将在东面十二公里外再新建一座跨江大桥外，在大学科技园与渚江新区东沿江工业区之间还将建造一座跨江大桥。到时候，南湾湖新区将与渚南新区联片发展，徐城未来大的城市建设跟发展格局，也才算是真正的奠成。

后续的发展就是引进更多的工业、商业、文化、科教项目，填充到这些区域里去；除了由淮海电气主导建设的南湾湖电力设备产业业外，省国资企业未来也将渚南东沿江工业区范围内完成工厂外迁及产业升级任务，已经谈成、零一年就要建设、迁入的合资、独资项目就有十八个。

谢成江坐车过江，孙亚琳高挑的身材站在大桥上相当的瞩目，远远的看着就像是她，他让司机减缓车速，到近处见果然是孙亚琳与沈淮站在人行道上，停车下来打招呼：

“你们两个怎么这么好的兴趣，夜里到这里来看看？”

“徐城未来的发展重点，都在这座桥下，得空不过来看看，睡不着觉啊。”沈淮笑道。

谢成江凭栏而立，也眺望渚江两岸的夜景。

谢成江在渚南买了一栋别墅，夜里通常都会住到渚南去，在新跨江大桥能通车后，这一个月来他几乎每天都经过这里，对这附近两年来的变化最为清晰。

长青鸿基在江北国际产业园区内的三期制造基地，总投资达十二亿美元，工厂建设速度很快，从去年年中就陆续建成投入运营，目前雇佣员工总数已经达到一万五千人。

在新渚江大桥建成之前，江北工厂的员工都是乘厂区从旧桥绕行回滨江小镇宿舍区。现在大桥建成了，虽说大桥包括引桥在内，全长逾五公里，但从厂区出来，从滨江路直接爬上大桥，走过一点五公里的主桥，就能回到宿舍区很多员工下班后，都不再乘厂车，就直接走回宿舍区去。

故而新桥建成，虽然还没有正式通车，夜里也没有其他郊区大道那么荒凉。

说实话，谢成江也没有想到鸿基长青三期的建设速度会这么快，但想想也不觉得意外，梅钢还没有哪间工厂的建设周期超成两年吧……

谢成江以为沈淮与孙亚琳站到大桥上，是看鸿基长青江北工厂的运营情况，笑着问道：“鸿基长青雇工规模超过四万人了吧？这次规模已经很吓人了，不过上次与孙总见面，听说鸿基长青又在筹划四期项目？”

虽说孙启义还是长青集团亚太事务部总裁，虽然鸿基长青已经占到长青在亚太投资总额的近四成，而未来长青集团在亚太地区的投资重点还将是以鸿基长青为核心的信息电子制造业务，无论是资历，还是专业能力，孙启义都是鸿基长青董事长的当然人选。

孙亚琳说道：“四期规划还只是远景，主要还是看今明两年的市场发展……”

鸿基长青三期去年年中才陆续建成，去年完成的销售额还有限得很，但一二期在新浦的制造基地，去年销售收入高达八十亿，扣除高比例的折旧之后，净利润也超到十亿这样的成绩在同业内已经是瞩目。

鸿基长青能快速发展，一方面跟长青集团将在东南亚发展逾十年的电子制造基地有关，在逾十年的积累之上，再与内地廉价高质的劳动力资源密切结合，就爆发出极大的成长潜能。

而其他同行厂商才从金融风暴的冲击中缓慢恢复过来，鸿基长青在过去两三年间占下相当多的市场、揽下相当多的国际客户。三期产能预计今年就能全部释放出来，也就意味着鸿基长青今年的总销售收入，将能达到一百六十亿甚至更高。

对地方而言，鸿基长青这么高的制造产值，能极大的增加税基，而鸿基长青又以国际代工业务为主，能刺激省市进出口额的增涨更为主要的，鸿基长青带动的产业集群极为庞大，带动省内信息产业过去两三年间都是增百分之三四十的增长，以致省里有信心将信息产业定位成未来要重点加强的支柱产业去发展。

所以，无论是鸿基长青的股东，还是省市地方，都是希望鸿基长青能继续扩张下去。相比较东华，徐城可挖掘的资源潜力更大，真要新建四期工程，自然也是座落在江北的国际产业园内。

谢成江看到孙亚琳与沈淮站在大桥下眺望桥下的夜色，自然也就联想到鸿基长青的四期工程规划上去。

见孙亚琳既非承认，也没有否认，谢成江也只是笑笑，他不会探听太多的消息，也只是看到沈淮与孙亚琳在桥上，才停下来打招呼。

闲扯了几句，谢成江就先行告辞离开，但人坐在车里，还是不忘从后视镜里看沈淮与孙亚琳站在桥上说话的情形。

不要说外人了，谢成江有时候也完全摸不透沈淮心里到底在想些什么。

从支持魏南辉压制宋鸿奇主导东华、平江两市的区域合作为标志，两边的关系已经是恶劣到极点，然而一年时间过去，淮能又不费吹灰之力的介入淮海电气的组建，叫双方的关系看上去得到极大的缓解。