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第八章 阻力（第2页）

两人多余的储物空间，勉强能塞入两万台自动人形，减少了2000吨左右的总重，青蛇号现在的实际重量变为7600吨，虽然降低幅度不大，但速度好歹也能稍微快一点了…

接下来，要去的地方必须满足以下几点，有妖兽，特别是要有启智期妖兽，以方圆万里为界限，但不能有化形妖王…

其次，妖兽数量要相对充足，至少够青荷碧莲吃个十年八年…

再次，要有一定程度的资源，相对丰富即可，不要求顶级材料，但高级材料一定要有，同时，距离地表不能超过十五公里…

以前还是太天真，竟然敢用百里做条件判定，王舞表示自己就是吃了没经验的亏…

前置条件设定好，王舞命令白晶启航，航向北偏西17度，高度三万米，持续航行…

四台涡扇同时开始运行了起来，长长的白色气流从青蛇号的后方喷射而出，辅助动力云爆阵最低功率激活，9600吨推力指向地面，让青蛇号悬浮了起来，船体微微调整方向，然后在新涡扇的强劲动力下，笔直的飞向天空…

最初的涡扇动力只是9000吨，推动2150吨的青蛇号，飞行速度能够达到1000公里，推力重量比418:1…

现在的涡扇动力是之前的的十倍，整整90000吨，推动7600吨的船体，推力重量比可是118:1…

所以，即便船重了很多，青蛇号的加速度反而更快，同时它的速度上限也比以前高的多，轻松超过时速1000公里后，很快又超越了设计的满载时速2120公里，最后，停在了2540公里上…

重量没有满载，升力是超标的，所以推力有一部分转换到了对抗阻力上面，王舞默默的思考道，很夸张的速度，虽然青蛇号加速没有筑基修士快，太过庞大的身躯也没修士灵敏，但这个速度，一大半筑基都追不上啊…

她自己在筑基中期的飞行速度也才刚超过时速3000公里，在筑基后期虽然没有测试，但增幅应该并没多少，这不是她的极限，而是天行的极限，虽然天行也是顶级法器，但无论攻击还是飞行，都是顶级法器里最差的那类…

但青蛇号，是硬生生凭借夸张的动力，强行顶着阻力达到了2540公里的水平，而且，这其实也不是它的极限，动力虽然也能再次增加，但提速效率并不高，反倒是应该走另一个思路，降低阻力…

以前在东海航行的时候，王舞给船定制过两套水光纱，就是用来降低海水和船体摩擦阻力系数的，别看低速的时候效果平平，那玩意是船速越快效果越好…

而给青蛇号降低阻力，按理说，这是她的本行，飞行的阻力可不就是风阻，如果在船体外壳上绘制减少风阻系数的阵法，效果应该嗷嗷好…

但以前为了强度，王舞在外壳的选择都是清一色的防御向，额，难道还要专门打造一套光滑的流体外壳？

关键也没合适的材料啊，王舞忧伤的挠挠头，特别是她之前为了追求防御力，船身上部最外侧的可是相转移装甲，还全都是倾斜安装，看起来有棱有角，帅气威武…

然而，这种船体帅是帅了，阻力系数也相当高…

而且，除了空气阻力，在这个世界，还要考虑另一个因素，灵气阻力…

因为现在青蛇号的速度距离超音速还太远，所以非常不明显，但王舞经常使用超音速攻击，对灵气阻力熟悉的很，无处不在的灵气，在速度达到一定程度后，会产生比空气更硬更强的阻力墙…

王舞怀疑，这种灵阻，是真元量越大，速度越快，阻力就越明显，否则，没理由这么轻的人体，以筑基修士的真元威力，推动飞行的速度竟然才两千左右，她这个风属性真灵根也才三千？

明明筑基期的真元已经比炼气期的真气强了数十倍，法器威力也是上升了至少十几倍，但速度实际上只提升三倍？

倒是青蛇号体型虽大，但它可不存在什么真元，而且，相转移装甲上那层金刚砂，也算歪打正着，有偏移真元灵气的效果…

而它现在2540公里的时速，距离灵气阻力的超音速界限也非常远，眼下，影响它速度的最大敌人，还是空气阻力…

没有合适材料，打造新外壳不现实，王舞只好把思路转向法术降阻…

水光纱是个很好的参照物，但天宫炼器殿的作品，使用方便，性能出众，质量可靠，集成化程度很高，但是，想研究分析的时候，却无从下手…

内外浑然一体，找不见阵法纹路，看不出什么材料，简直就像是天然如此，但显然不可能，应该是更高明的炼器手法，不是她这种野路子能理解的…

就像她对金刚砂束手无策，不知道如何炼制，红袖招穿了这么多年，也没明白里面到底有多少阵法，绘制在哪了…

不光是技术方面的差距，很可能还有思路和视野…

不过，这不就是生命的意义所在吗，王舞很快又振奋了起来，有趣的世界，新鲜的知识…

以及，对未知的探索…