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第449章 合作愉快（第1页）

第四百四十九章

吴正义挂掉专线，感觉自己这两年又白忙活了。

至少有一半的目的没有达到。

交流使团出访的目的就是帮助朝廷认识到大唐存在的问题，顺便解决皇帝与琼崖系对他的依赖。

使团成员成功让朝廷意识到了大唐存在的问题，但是却没能让皇帝和琼崖系从舒适圈中走出来。

虽然只是指点一下皇帝，但是朝廷对于他的依赖依旧存在。

面对这种局面，吴正义不知道说什么好。

思来想去，他觉得是自己把后辈们照顾的太好了，让他们一个个的都成了思想上的巨婴。

原本他还有继续带一批弟子的想法，现在。。。。。。他只想自己的那批小弟子赶紧退休，让一批受自己影响更小的人执掌大唐。

他实在是担心自己不在以后，大唐直接跑偏，那样一来，他这一百多年龄可就白忙活了。

好在他的待机时间足够长，以后还有的是时间观察和引导，暂时不用在这件事情上耗费太多精力。

时间来到唐历一百二十六年的三月，吴正义的生日刚过，他便动身前往黄河口。

随着他一起来的还有一支规模庞大船队和施工队伍。

三万多个装满了石头和泥土的集装箱被沉入到了河口外的浅海之中，围出了一座三公里见方的小岛，十余万人动员起来，用数百艘船只和上千台工程机械，将小岛充填出海面。

唐历一百二十八年底，一座拥有十一个井口、十六个五千吨级泊位、七个大型仓库、三个巨型储油罐、五十多公里输油管线等设施的海上输油采油平台被建立起来。

临近的营口港更是被改造成了可以停泊万吨级海船的深水港，石油管线长达数百公里，其他配套的石油储备设施规模是海山平台的十余倍。

大唐上下没有人知道朝廷与琼崖侯府在海上建设一个如此庞大的工程是要做什么。

除了吴正义。

在平台建立的同时，婆罗洲、丰裕城等地同时开建起大规模的采油设施，大唐九成的船舶制造能力用来生产原油运输船，不知来自何处的万吨级原油船在琼崖造船厂如下饺子一样，几乎每个月都几条下水。

在三年的时间里硬生生的堆出了两支运力超过千吨级别的远洋运输船队。

大唐所有吨位超过五千吨的海船都被强制改造成了原油运输船。

经过市舶司测算，大唐海上的原油运输能力超过了每年五千万吨。

六处大型油田被开发，年产原油预计在六千万吨以上。

沽口、华亭、泉州等地建成了一批炼油厂和相关的下游产业工厂。

超过五万相关产业的工人完成培训，进入到各地的油田、炼油厂和石化厂工作。

到唐历一百三十二年中，大唐的石化产业链在吴正义的强行推动下被建立起来。

大唐的内燃机产量每年都在翻着倍的增长，开始代替遍地跑的蒸汽车辆，车辆制造业迎来了一次大升级。

连带着，大唐的钢铁、机加工、电力、交通运输等产业因为内燃机的大量出现迎来了一次蓬勃的发展期。

在短短的十年时间里，大唐的变化可谓是日新月异，快到有些让人无所适从的程度。

汽车从原来的需要加煤加柴火、头顶冒着黑烟和水蒸气的傻大黑粗的玩意儿，变成了小巧、干净、跑的很轻松的小车。

一种名为人造纤维的纺织材料出现，迅速代替了不太结实的纯棉面料，成为了服装市场上的新宠。

以往只有在大城市才有的电灯几乎进入了所有的社区，大唐的夜晚变得亮堂起来了。

一种叫做塑料的材料代替了橡胶和铁皮，成为高档商品追求的优质材料。