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如果像他预料的那样，联军不但能够收复开城，还能从开城北上，咬住向北退却的志愿军，一路打到平壤。

要知道，六十多年前，联合**就是这么打过去的。当时，要不是志愿军在三八线上组织了金城反击战，在付出了巨大的伤亡后挡住了联合**，恐怕签署停战协议的地方就不是板门店了。

博茨曼有足够的理由相信，联军能够挽回败局，至少在局部战场上取得胜利。

只是，这个美好的梦想很快就破灭了。

二十九日夜间，在毫无征兆的情况下，志愿军的突击部队攻占了板门店，并且立即越过军事分界线，进入韩国境内。

这次杀来的不是侦察部队，而是规模不亚于一个师的装甲部队。

博茨曼收到消息的时候，志愿军的先头部队已经到达汶山北郊，与守卫该地的一个韩军步兵旅干上了。

这绝对不是小事。

汶山是首尔的北大门，离首尔主城区不到三十公里，如果志愿军长驱直入，能在数个小时后打到首尔。

开城还没打下来，就向首尔进军，志愿军到底想干什么！？！~！

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第二百二十四章　傀儡的觉悟

志愿军向首尔进军，最震惊的不是博茨曼，而是韩国当局。

收到消息后，博茨曼的第一反应是，志愿军攻打开城只是假象，其真正意图是借此向前线调动兵力，然后攻打首尔。

只是，博茨曼立即排除了这种可能。

果真如此的话，志愿军必须获得增援。按照第二次战役的作战强度计算，至少得动用三个主力集团军才有机会打下首尔。因为美军的增援部队即将参战，所以在安排作战力量的时候，至少得准备五个主力集团军。虽然志愿军有七个主力集团军，但是只有第十三集团军与第十六集团军的状况稍微好一点，其他五个集团军的缺员率都很严重，难以担负起正面强攻任务，而第十三集团军与第十六集团军以步兵、或者轻型化部队为主，也不大可能在正面强攻中担当主角。如此一来，只有一种情况了，即中国再次向朝鲜增兵，而且至少为志愿军补充了三个集团军。

这可能吗？

把第十五空降军算上，中国陆军总共只有十九个集团军，而且真正的主力部队只有八个集团军，其中的第三十九集团军、第五十四集团军、第六十五集团军、第二十四集团军与第十三集团军都已参战，剩下的三支王牌部队中，第三十八集团军是首都卫戍部队，轻易不会参战，而另外两支王牌部队，一支负责镇守大西北、一支盯住台海，除非中国打算进行大范围战争动员，不然也不会动用。

事实上，别说动用王牌部队，连动用其他正规军的可能性都不大。

别忘了，中国是一个国土面积超过一千万平方公里，陆地边界线极为漫长，而且周边地区并不稳定的大国。在数次裁军之后，中国的正规军规模缩减到了二百二十万，其中陆军的规模在一百四十万左右。除掉文职军人、以及非战斗人员，作战兵力还不到七十万。对于这么大个国家来说，这点兵力根本不算多。现在已经派遣了三十五万部队入朝，其中作战部队在二十万左右，剩下的作战兵力不到五十万。对于守卫漫长的陆地边境线，以及盯住几个主要战略方向来说，五十万地面部队不算多。

中国要想增兵，就得进行战争动员，至少是军事层面上的动员。

可是所有情报都表明，中国的战争动员仅限在军工领域，入朝作战的地面部队中，只有少数陆战队与武警的特种部队。也就是说，中国连军队内部的动员都没进行，陆军担当起了几乎所有地面作战的任务。

在此情况下，中国有能力向朝鲜增兵吗？

此外，还有情报表明，在第二次战役结束后，除了用来补充前线作战部队的兵员，没有大部队入朝，每天从鸭绿江大桥上通过的，都是运载物资的车辆。在战场上，志愿军的作战部队也没有进行频繁调动。

当然，这也不能排除中国增兵的可能性。

比如，在军队内部，可以对预备役力量进行动员，即把武警补充到作战部队中去，从正规军中抽调部队派往朝鲜。在运送部队的问题上，大部队的兵员完全可以混杂在补充兵力中进入朝鲜，而那些作战装备也可以以补充的名义运往朝鲜。至于向前线部署，则可以让兵员跟随后勤保障部队行动，在前线秘密集结。

只是，有一个问题是无法解决的，即志愿军不可能把大批主战装备送到前线，而不被联军的侦察机发现。

要知道，如果投入三个集团军的话，光是主战坦克就超过一千辆。算上步兵战车、自行火炮等等重装备，至少需要运送三千台，而如此大规模的调动，绝对无法瞒过遍布天空的联军侦察机。

正是这一点，让博茨曼断定，向首尔突击的不是志愿军的新锐部队，而是参加过第二次战役的部队，不足为惧。

题是，博茨曼的判断，不等于韩国当局的判断。

当时，发生了一件让博茨曼无论如何也想不通的事，即在三十日凌晨，也就是博茨曼收到消息后不到两个小时，韩国总统李章珠的军事秘书就找上门来，要求博茨曼安排一支精锐部队护送总统前往大田。

以博茨曼的脾气，韩国总统秘书没有讨到半点好处。

李章珠要逃就逃吧，韩军再不济，也有一支总统卫队，而且志愿军在几十公里之外，不但没有打过来，炮火也够不着青瓦台。这家伙怕死不说，竟然害怕到这种程度，提出让美军护送他离开首尔。

博茨曼的答复很明确，韩国总统要做什么他管不了，可是他不会离开首尔，也不会为任何离开首尔的人保驾护航。