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除了内政，战争准备还包括外jiā。

在担任总理的最后几个月里，黎平寇密集访问了包括朝鲜、巴基斯坦、老挝、缅甸、柬埔寨、越南、马来西亚等与中国签署了同盟条约在内的所有友好国家，还对在西太平洋地区有重要影响力的一些大国，比如澳大利亚进行了正式访问。正式出任国家元首之后，黎平寇首先对美国进行了国事访问。

为了在外jiā战场上掌握主动权，从七月中旬开始，专负责外jiā工作的常务副总理杜蕾也踏上了外访旅途，首先对俄罗斯、欧洲八国、加拿大、巴西、印度、南非、沙特、伊朗等有影响力的国家进行访问。

在此期间，日本采取了针锋相对的措施，首相、外相、防卫大臣、众议院议长等主要国家领导人分头出访。

到此，中日对抗终于发展到了外jiā层面上。

与以往一样，牧浩洋并不关注外jiā战场上的斗争。在他看来，这只是战争爆发前的热身活动，或者说为战争制造氛围。

真正的重点，是整军备战。

腾耀辉兑现了承诺，在出任总参谋长之后，给予牧浩洋全部决断权，很少直接过问军备工作。牧浩洋也给了腾耀辉最大的尊重，几乎所有重大决策都要请示腾耀辉，并且每周递jiā工作报告。

谁都知道，军备重点是海军与空军。

只有在海洋战场与空中战场上打赢了日本，陆军与陆战队才有用武之地。

海军规划自不用说，就算牧浩洋不去过问，腾耀辉也会想方设法替他解决麻烦，确保海军的造舰工作顺利进行。

正是如此，在二零三三年的前半年中，牧浩洋把重点放在了空军上。

在空军的军备项目中，J…30绝对是重中之重。

最初，牧浩洋提出在二零三五年之前生产四百架，替代主力航空师的J…20，并且生产两百架J…32，替换四个舰载航空兵连队里的所有J…15B与四个J…25中队，使空军与海航的战斗力提升一个级别。

成飞的答复非常直接：办不到。

项目在二零三零年才进入工程阶段，而且在二零三三年之前，一直按照原计划进行工程试飞。即便立即加快试飞进度，也要等到二零三四年底，才能解决所有在试飞中遇到的问题。

当时，最严重的问题就是超重。

到二零三三年初，J…30还有七百五十公斤的减重任务，而J…32的减重任务更是高达一千二百公斤。

给一种完成了基础设计的战斗机减重，绝对不是件容易事。

为此，成飞早就开出了奖赏规定，即每减重一公斤，设计团队就能得到十万元奖金，做出重大贡献的工程师还能得到两万元的额外奖金。毫无疑问，这是非常有力的鼓励政策，如果完成全部减重工作，J…30团队的五百多名工程师能分享十亿元奖金，而J…32团队的三百多名工程师能分享十五亿元奖金。

问题是，即便如此，减重工作仍然困难重重，进度至少延迟了一年。

针对牧浩洋提出的要求，成飞提出了一个建议，即空军与海军降低战术指标。

在当时看来，这是唯一可行的办法。

比如把的机动过载降低到十五G，就能取掉飞行员抗荷系统，一次减少三百公斤。如果不考虑后期改进，即把机体的结构强度做同样降低，至少能够减少四百到五百公斤。

这样一来，J…30能在二零三四年底完成全部工程试飞。

虽然J…32的进度稍微慢一些，但是也有把握在二零三四年底完成百分之九十五的工程试飞工作。

跟母祁铁、杨禹方两人商量后，牧浩洋采纳了成飞的建议。

只是，他也提出了更高的要求，即J…30不但要在二零三四年底完成工程试飞，还必须完成量产的准备工作，最迟在二零三五年一月底jiā付第一批四十八架量产型（包括用于试飞的十八架规模量产型，并且在二零三四年九月底之前，向空军jiā付二十四套模拟飞行培训设备。海军的J…32也必须在二零三四年底完成量产准备工作，最迟在二零三五年第一季度末jiā付三个中队的六十架J…32（包括用于试飞的十二架规模量产型，并且在二零三四年底jiā付十二套模拟培训设备。

七月底，牧浩洋代表军方，跟成飞签署了合同。

为了jī励成飞尽快完成合同，还在附加条款中规定了奖赏方式，即成飞每提前一天完成合同，就将得到一百五十万元的额外奖励。如果成飞能让四份子合同都提前一个月完成，能得到一亿六千万的额外奖励。

必须承认，牧浩洋有点气。

不过，与奖赏条款同时存在的，还有惩罚条款，即成飞每延迟一天完成合同，将向军方赔偿三百万元违约金。

显然，惩罚条款更有鞭策

J…30是空军的主要装备项目，却不是全部。

对于已经完成了角è；转变，由防御型变为进攻型的中国空军来说，J…30只是最基本的制空力量。

在进攻型空军中，轰炸机才是绝对主力。

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