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第500部分(第2页)

只是可以承认,衡泰集团取得的成果有很大的应用潜力,也引起了陆军高度重视,并且得到了军方的全力支持。

如果这种高性能燃料电池能够量产的话,电动机取代内燃机就只是时间上的问题了。

最先受益的,肯定是军队。

除了陆军,海军与空军也获益匪浅。比如,用高性能燃料电池取代潜艇上的蓄电池,甚至有可能取代核反应堆,制造出性能不亚于核潜艇的电动潜艇,空军则能制造出性能更加先进的长航时飞机。从后勤保障的角度出,如果能够解决电设备小型化问题,比如制造出小型聚变核反应堆,就不再需要向前线运送燃料,用一台小型反应堆就能为成千上万的坦克战车补充电能。

理想是美好的,现实确实残酷的。

到二零四一年,衡泰集团也没能找到大规模量产的方法,只是以实验室试制的方式,生产出了足够组装一辆底盘的燃料电池,并且根据试制测出的数据,向陆军递交了总体设计方案。

按照衡泰集团提交的方案,底盘不包含装甲部分的总质量能控制在十四吨以内。

毫无疑问,这是一个非常了不起的成果,也足以让陆军下定决心。

要知道,如果衡泰集团的方案没有太大的偏差,反装甲型号的总质量肯定不会过五十吨。当时衡泰集团没有提交详细的设计方案,但是陆军利用底盘设计方案,对各种作战平台进行了估算。

可以说,衡泰集团方案的最大成功之处就是采用了综合电力系统。

到了年底,衡泰集团向陆军交付了第一辆底盘,供陆军进行性能测试。

必须承认,这辆底盘足够先进。

当时,在配重五十吨、采用履带行走机构的情况下,最大公路度达到了每小时八十五公里、最大越野度为每小时五十五公里,公路最大行军里程为八百四十公里、越野最大行军里程为四百六十公里,爬坡能力达到了百分之四十二。更重要的是,在耗尽电能后,使用专用充电设备,能在十五分钟内补充百分之八十的电能,全充电时间也只有两个小时,而使用民用电网的话,补充百分之八十的电能只需要四十五分钟。至于可靠性,连续行军三万六千公里没有出重大故障。

如果能够量产,这绝对是陆军作战平台的理想底盘。

事实上,只要解决了底盘问题,其他作战模块根本不是问题。

在二零四一年初,北方重工下属的枪炮集团就研制出了三十五毫米线圈电磁炮,测试时的炮口能量达到了三十六兆焦,比一百四十毫米电热化学炮提高了百分之八十,而且还有大约百分之二十的提升空间。如果有合适的弹种,这门电磁炮在两千米处的穿甲能力能够达到惊人的一千八百毫米。也就是说,任何一种第五代主战坦克在全披挂的情况下,也挡不住这门电磁炮打出的穿甲弹。

当然,线圈电磁炮绝对是“电老虎”。

试制样炮的能量转化效率只有百分之十四。也就是说,如果使用衡泰集团的燃料电池提供电能,每射一枚全威力穿甲弹,就要耗光一百八十公斤电池里的全部电能,而按照一个基数四十八枚炮弹计算,仅用于射这些炮弹的蓄电池就需要八千六百公斤,而四十八枚整装一百四十毫米穿甲弹的总质量也不过两千多公斤。也就是说,武器弹药系统的质量比第五代主战坦克提高了三倍。

唯一的解决办法,就是提高线圈电磁炮的能量转换效率。

说得简单一点,如果能量转换效率提高一倍,在炮弹质量可以忽略的情况下,武器能源系统的总质量就能降低一倍。如果达到轨道电磁炮的百分之四十,那么武器能源系统的总质量能降低到三千公斤左右。

当然,必要的时候,也可以使用轨道电磁炮。

只是从展趋势来看,线圈电磁炮的潜力更大,而且线圈电磁炮是实现小口径、高能量的唯一途径。如果采用轨道电磁炮,在炮口能量不变的情况下,口径将过一百毫米,系统总质量不会降低多少。

到二零四一年底,最大的好消息是:衡泰集团终于攻克了高性能燃料电池的制造难题。

虽然根据衡泰集团提交的报告,初期生产效率不会很高,而且成品率也不会很高,但是肯定能够量产,而且在生产规模足够大的情况下,就有足够的资金提高生产效率,提高成品率。

到此,陆军才下定决心,把合同交给了衡泰集团。

当然,北方重工与南方机械也没有被排除在外,其中北方重工负责反装甲、多用途与火力支援模块的研制工作,南方机械负责防空模块、复合装甲、主动防御系统的研制工作,衡泰集团则负责底盘、行走机构、武器能量系统、电子系统与观瞄系统,三家公司最迟在二零四二年底提交试制样品。

按照陆军的规划,最迟二零四三年,“未来地面战平台”就将进入工程生产阶段。

第五十七章收获的季节

“未来地面战平台”除了开启电动时代之外,还有一个极为重要的意义,即中国的民营军火企业次在重大军备项目中,击败了国营军火企业,成为项目总承包商,并且提供了至关重要的技术。

在此之前,中国民营企业已经在军火领域取得了一些成就。

比如,在J…30与J…32项目中,有三分之二的子承包商是民营企业,提供了包括电子系统、作动系统、机翼结构组件等零备件,还承担了部分后勤保障设备的研制与生产工作,为国防事业做出了重大贡献。

可以说,在二零三零年之后的所有军备项目中,都没有民营企业的贡献。

只是,在“未来地面战平台”项目之前,民营军火企业从未担任过总承包商,而是以子承包商的方式,参与建设与制造工作,仅跟总承包商接触,没有机会跟军方合作,国营企业仍然是军火领域的领头羊。

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