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说得形象一点，在只剩下战斗机的情况下，印度空军只能打游击战，即利用战斗机去截击中国空军的攻击机群。

至于截击效果，根本好不到哪里去。

在二十四日白天的几场空战中，中国空军在仅丧失了六架战斗机的情况下，击落了七十七架印度战斗机，其中四十四架是崭新的F…44。这些战果，大多是拦截导弹取得的，即中国战斗机根本没有与印度战斗机遭遇，而是在预警机的支持与指挥下，在视距外用导弹结束了战斗。

此外，当天中国海军也收获了三十多个战果，而且只丧失了一架战斗机。

能够说，到这一天，印度的天空已经属于中国空军与中国海军航空兵了。

这一点，在美国的对印援助上也看得出来。

在此之前，美国援助的主要是陆军装备，没有倾其所有的为印度提供空军装备，表明美国当局也不大相信印度空军能够扭转局面，而且已经认识到，在夺取了制空权后，中国肯定会动地面战争。如此一来，一支强大的、装备先进的印度陆军，肯定能比空军挥更大的作用。

在基本上夺得了绝对制空权后，中国空军顺理成章的开始实施第二阶段打击行动。

在此阶段，主要打击目标是印度的军事工业设备与国家基础设备，特别是生产武器装备的军事工厂。

当天，中国空军就重点轰炸了印度最大的三座弹药工厂。

相对而言，弹药工厂的价值更大。要知道，在大规模地面战争中，弹药消耗量比装备消耗量大得多。

更重要的是，印度陆军的弹药自给率并不高，很多先进弹药需要进口，因而先炸毁弹药工厂，配合严密的战略封锁，能够最大幅度的削弱印度陆军的战斗力。根据军事情报局提供的情报，印度陆军储备的弹药最多只能消耗六个月，而且先进弹药的储备量远远不足以支撑一场大规模地面战争。如此一来，轰炸弹药工厂的意义显得愈加严峻，而且戚凯威也对此提出了明确要求。

与空军不同，海军在第二阶段打击行动中，先打击的是印度的造船厂。

虽然印度舰队已经全军覆没，但是印度仍然有不少中小型舰艇，而且印度是全球第二大造船国。

当然，轰炸造船厂，也主要是在为海军的战略目标服务。

从军事上讲，意义不是很大。只需地面战争打响，戚凯威兑现了战前做出的许诺，在半年之内打垮印度，那么印度的造船厂就没有多大的战略价值，因为以印度建造战舰的能力根本不可能在半年内建造出一艘战舰。

接下来两天，空军与海军依然重点打击了印度的弹药工厂与造船厂。

在二十六日，章玉廷还出动了由八艘巡洋舰与八艘驱逐舰组成的炮击编队，对科钦海军基地进行了炮击。

科钦是印度西部地区规模最大的海军基地，也是仅次于维沙卡帕特南，印度海军的第二大基地，是印度西部舰队的母港，拥有极为完善的基础设备，还有一座能够维修级航母的干船坞。除此之外，当时印度海军残存的战舰中，有一艘驱逐舰、三艘护卫舰与十多艘导弹艇停靠在科钦港内。

这轮持续了四个小时的炮击，不但击毁了港口内的所有舰船，还摧毁了百分之九十以上的基础设备，包括一座储备了五万吨重油的燃料库。炮击中，印度海军动用岸基反舰导弹攻击了炮击编队，但是没有收获任何战果，只是使炮击行动暂时停止了十多分钟。期间，印度空军还试图攻击炮击编队，结果执行攻击任务的十多架战斗机遭到拦截，根本没有对炮击编队形成要挟。

根据战后公布的一些资料，当时还有一艘印度潜艇在炮击编队附近，已经用被动声纳探测到了炮击编队，但是不知道什么原因，这艘印度潜艇没有偷袭炮击编队，只是尾随航行了几个小时。

这一天，中国空军初次轰炸了位于海得巴拉的印度轴承厂。

从战略价值上讲，轴承厂绝对是战略目标。要知道，不管用什么做动力，驱动设备与行走机构都离不开轴承。从工业的角度讲，制造轴承的能力，以至能够拿来衡量一个国家的工业实力。别的不说，在二十一世纪初，中国已是全球最大的工业国之一，但是不断无法生产高精度轴承，不管是车辆上的轴承、还是工业设备上的轴承，百分之八十需要间接从西方国家进口。

在军事领域，轴承也有着不可替代的价值。

陆军的所有主战装备、空军的所有作战飞机、海军的所有舰艇，都需要轴承，而且轴承间接决定了装备的机械性能。

虽然印度也需要通过进口获取高精度轴承，但是印度已经具备了生产轴承的能力。

也就是说，在必要的时候，印度的国产轴承能够取代部分高精度轴承，至少能够勉强达到使用标准。

从打击印度的战争潜力、特别是军事装备生产能力上看，炸毁印度的轴承厂具有不可替代的战略价值。

为此，空军出动了两百多架战斗机与四十多架轰炸机，向海得巴拉轴承厂投掷了数千吨炸弹。为了完全炸毁轴承厂，战斗机与轰炸机不但使用了高精度制导炸弹，还轰炸了附近的居民区。

这也是自开战之后，中国空军对印度工业设备规模最大的一次轰炸行动。

根据战后公布的资料，这次轰炸把印度的轴承生产能力降低了百分之四十，导致印度的军火生产能力大幅度降低。

随后几天内，中国空军还重点轰炸了印度各地的轴承厂。