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在其他领域，反重力场技术依然拥有难以估量的军事价值，比如可以用来制造完全不同于传统意义的作战飞机，让陆军获得梦寐以求的飞行部队，彻底改变、甚至是彻底淘汰现有的海军。

当时，很多人都认为，没有十年、甚至二十年，反重力场技术很难得到广泛应用。

显然，这些人都低估了战争时期的社会生产力，更加低估了一个实力强大的国家对性技术的重视程度。

这项技术从出现到推广应用，实际上只花了一年多。

当然，对牧浩洋来说，这项性技术为中国增添了一个必胜的筹码，而要让这个筹码发挥出最大价值，就得抢在对手之前使其实用化，并且得到广泛应用，绝对不能让对手首先获得这种决定性的力量。

别忘了，美国也在反重力场领域进行了广泛深入的研究。因为起步比中国晚，所以美国的投入肯定更大。如果美国得知中国已经掌握了这项技术，而且具备了大规模应用能力，那么只有两个结果，一是明智的选择投降，二是在战败之前进行最后一搏、争取在该领域取得重大突破。

牧浩洋希望美国能够选择前者，可是他知道，绝对不能抱任何幻想。

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第二百三十四章　推波助澜

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第二百三十四章推波助澜

七月下旬，一些由军事情报局提供的关键情报，愈加让牧浩洋认识到，陆雯搞出来的反重力场技术将是中国取得这场战争的最后胜利，准确的说是用最小的代价取得这场战争最后胜利的关键因素。大文学

当时，军事情报局提供的第一份情报与美国的第六代战斗机有关。

YF…51已经在七月初试飞，各项性能都超过了设想指标，马歇尔在第一次试飞后就要求马上进行量产，并且要求承担研制工作的洛马公司在一个月之内，向美国空军、海军与陆战队航空兵交付第一批模仿飞行锻炼设备，以便让军队提前培训飞行员，或者说让飞行员熟悉新式战斗机的操控系统。

按照军事情报局提供的情报，YF…51的试飞工作肯定得持续到年底。

只是，量产很有可能在八月份开始，首先生产的是原形机，主要提供给空军、海军与陆战队航空兵的飞行锻炼部队，让飞行员在模仿飞行锻炼设备上完成初期锻炼之后，进行实际飞行锻炼。

紧接着，就是初期量产型，投产时间肯定在十月份。

与原形机相比，初期量产型的改进不是很大，主要就是完善战斗机的武器系统，使其具备有限的作战能力。因为YF…51的设想指标就是全面超越J系列战斗，即按照空中优势战斗机进行研制的，所以其最初的用途，肯定是制空与防空，将成为美军中性能最先进的空中优势战斗机。

到了年底，低速量产型就将投产。

相对于初期量产型，低速量产型的主要改变在于完善了设想，处理了在试飞中发觉的问题，在基本结构上与正式量产型不会有太大区别，以至没有区别，差别只是武器系统，即低速量产型仍然不具备全部的作战能力，还是一种以制空为主，兼备有限对地对海打击能力的空中优势战斗机。大文学

当然，表面上是低速量产，实际生产速度绝对不慢。

按照军事情报局的估计，如果洛马、波音、通用等几家美国飞机制造厂全部加入生产工作，那么在二零五五年，F…51的产量就将突破两千架，其中至少有一千五百架是作战能力比较稳定的低速量产型。

到二零五六年初，正式量产型就将投产。

正式量产型应该是YF…51的第一个成熟型号，很有可能被赋予F…51A的编号，并且根据空军、海军与陆战队航空兵，分为F…51AA、F…51AB与F…51AC三种型号。因为YF…51原本就具备短距起飞垂直降落能力，所以三种型号的区别不会太大，主要体现在任务功能系统上，即适合执行不同的作战任务。

到了二零五六年，F…51A的月产量肯定会突破两千架，也许能达到三千架。

也就是说，最多只需要一年，美国空军、海军与陆战队航空兵就能用F…51A取代所有的现役战斗机。

当然，这还不是结束。

军事情报局已经获得了可靠情报，在YF…51进行试飞的时候，洛马公司就联合波音与通用公司，开始对YF…51进行改进，主要增强战斗机的多任务能力，使其能够取代美军中所有的战术战斗机与半数的轰炸机。

能够说，YF…51绝对是一种划时代的战斗机，至少在传**斗机领域，YF…51达到了一个很难超越的高度，即便是中国正在研制的J…40系列战斗机，主要性能也最多只能与其持平，谈不上超越。

要知道，这是第一种具备实战应用能力的空天战斗机。

当然，YF…51还有很多个第一，比如第一种能够常规起降的空天战斗机、第一种混合动力空天战斗机、第一种洲际战斗机等等。大文学

与第五代战斗机相比，YF…51最突出的特点就是，在亚轨道作战模式上，几乎具有无限的打击半径，或者说是全球打击能力，即其亚轨道作战半径达到了一万五千公里，能够从美国本土起飞，打击地球上任何一个地点。

所幸的是，最初的