西奥军队装备的战斗机一共120架,指挥官是曾经参加过世界大战的王牌飞行员科尔扎夫。
别问俄罗斯空军为什么会放任王牌飞行员为西奥作战。
问就是给的太多了。
作为俄罗斯最出色的王牌飞行员,科尔扎夫在世界大战期间一共击落了21架敌机,超过一半来自德国空军。
英国空军在世界大战期间的表现,相对于英国陆军来说还不错,英国政府对空军的重视力度仅次于海军,世界大战结束后虽然没有裁撤,但是也没有投入更多资金用于技术研发和采购新式战斗机。
西奥军队采购的这一批战斗机,在交付之前,刚刚更换了新式发动机,动力有所提升。
让科尔扎夫遗憾的是,这一批战斗机的机炮,依然是世界大战期间使用的127毫米,并没有进行升级。
俄罗斯最新式的战斗机,机炮口径已经从127毫米升级为20毫米。
不过127毫米,用来对付英军战斗机已经足够了。
帕斯距离卡尔古利太远,超出了战斗机的作战范围,在俄罗斯,提高作战半径最有效的方式是增加外挂油箱,科尔扎夫简单粗暴,干脆在距离帕斯不到100公里的一个小镇上,修建了一座简易机场。
以俄罗斯的标准判断,这座机场确实够简陋,机库是用马棚改造的,航空燃油存放在地窖内,用于起落战机的草坪旁有几个大草垛,里面是伪装的高射机枪。
科尔扎夫的运气不错,英军一直没有发现这座近在咫尺的野战机场,西奥战斗机从这里起飞,只需20分钟就能抵达帕斯。
一战期间的战斗机,分类还不够明确,战斗机既可以执行侦查任务,也可以加挂航弹当轰炸机使用。
在接到作战命令后,科尔扎夫亲自带领第一波战斗机执行攻击任务。
第一波战斗机不加挂航空炸弹,任务是消灭帕斯空军。
在经历了多次袭扰之后,帕斯英军也学聪明了,在帕斯周围布置了很多警戒哨,防止西奥空军偷袭。
为了掩护野战机场的位置,之前西奥战斗机都是在起飞之后绕个圈,从另一个方向飞往帕斯。
大战在即,科尔扎夫兵贵神速,这一次没有绕行,直接飞往帕斯。
这就导致英军的预警并不及时,当科尔扎夫率领的36架战斗机抵达帕斯上空时,英军只起飞了4架战斗机。
科尔扎夫亲自率领第一飞行中队,围攻英军已经起飞的4架战斗机。
剩余战斗机开始向正在跑道上列队准备起飞的英军战斗机俯冲射击。
消灭空军的最佳方式,是将空军消灭在地面上。
科尔扎夫的僚机飞行员,是已经有4个战果的亚历山大,只差一架就可以晋级王牌飞行员。
科尔扎夫锁定了一架英军战机,并没有立即射击,而是将机会留给亚历山大。
亚历山大隔空向科尔扎夫竖起大拇指表示感谢,一个长点射将英军战机顺利击落。
科尔扎夫很高兴,等他再寻找下一个目标时,视线内只剩西奥战斗机。
实在是狼多肉少,不够分。
一个冷知识,这些被消灭在跑道上的战斗机,在计算成绩的时候并不会被统计在内。