“想做点事,怎么就这么难呢!
”
乔治感叹,这群猪队友,他是真的带不动。
这下轮到尼古拉无语了。
乔治觉得做事难。
可是在圣彼得堡谁不难呢?
亚三已经继位好几年了,做成了几件事?
俄罗斯是标准的多做多措,少做少错,不做不错。
亚二做的事够多了吧,又是取消农奴制度,又是改革军制,又是颁布宪法等等等等。
结果亚二被刺杀。
亚三接受亚二的教训,什么都不做,于是圣彼得堡岁月静好,至少没有人向亚三的马车投掷炸弹。
这就能解释,亚三为什么在修建西伯利亚大铁路这件事上,这么谨慎了。
俄罗斯目前铁路实行私有制。
修建西伯利亚大铁路的话,同样会触动很多人的利益,到时候说不得又是血雨腥风。
乔治有了海参崴,对圣彼得堡的事就不怎么上心。
开春之后,米哈伊尔按照乔治的安排,将修建铁路作为今年的头等大事。
美国来的机器最终还是没能运往伯力,安装在了海参崴钢铁厂。
卡努尼科夫完成了对钢铁设备的改进,海参崴机械厂已经拥有自产钢铁设备的能力,预计和现有设备相比,效率可以提高百分之二十。
今年乌拉尔机械厂和美国,还将有三套设备抵达海参崴。
这三套设备和海参崴机械厂生产的设备,将全部送往伯力。
4月1号,海参崴和伯力之间的铁路正式动工,工人全部来自高丽。
高丽王室去年一度希望以军港换取俄罗斯帝国的保护,虽然因为英国和日本的反对,这事的希望越来越渺茫,海参崴从高丽雇佣工人却容易了很多。
日本还能靠出口生丝和女人赚钱的,高丽赚钱基
本靠压榨本国国民。
米哈伊尔和高丽政府签合同,从高丽雇佣筑路工人,薪水和高丽政府统一结算,高丽政府给工人多少,米哈伊尔不管。
米哈伊尔只按人头付钱。
开春之后,就有七千多高丽工人抵达海参崴。
这些工人每个月的薪水是3个卢布。
清帝国的雇工今年有三万多人,米哈伊尔将这些工人分散安置到农庄和工厂内。
新入籍的移民也不少,开春两个月内入籍的新移民就突破一千户,幼儿园和小学人满为患,达莉亚不得不将小学的数量增加到30所。
叶卡捷琳娜的汽车在法国引发轰动,海参崴机械厂一个月内收到45个订单。
伊戈尔干脆另组汽车厂,专门生产汽车。
莫扎依斯基也没闲着,他和圣彼得堡大学的讲师们,主动承担起培训小学教师的任务,乔治都没想到,海参崴的的第一所高等学府,不是海参崴大学,而是师范学院。
这也是好事,百年大计嘛,只要是有利的好事,乔治都不吝啬。
大几千工人一起动手,效率还是很高的,铁路以每天大约两公里的速度,从海参崴向伯力快速延伸。
随着工人熟练度的增加,速度会越来越快。
乔治不知道19世纪的当下,其他国家修筑铁路的速度有多快。
海参