经常开车的人都知道,每个司机都有自己的驾驶习惯。
尤其是在大部分人都只有一辆车的前提下。
开习惯了自己的车,在接触新车的时候会有个磨合期和适应期。
戈尔金也是如此。
他开习惯了自己的那辆紫色小跑车和红色大跑车之后,第一次开这种蓝色大型跑车就十分不适应。
如果说紫色小跑车是在常规路上跑的那种家用小跑车,那么红色跑车就是可以在常规场地场内赛道上疾驰的跑车。
可这种蓝色大跑车的驾驶感觉更像是f1方程式。
加速很猛。
戈尔金一脚油门下去甚至都感觉到自己被死死的顶在了座椅上。
那该死的推背感让戈尔金大呼过瘾。
没人能拒绝这样的一辆跑车。
那流畅的线条,那宽厚的轮胎,那极致的驾驶感。
当戈尔金将手放在这辆蓝色跑车那方向盘上的时候,那极致的触感。
当初的红色跑车就让已经让戈尔金觉得是极品跑车了。
可真的驾驶这辆蓝色大型跑车的时候,戈尔金才知道什么是真的跑车。
不,这是赛车!
而且是全地形赛车!
她能适应f1的场内高速赛道,也能适应有各种未知路况的拉力赛道。
无论是家用还是越野,无论是城内还是山区,都能完美的适应。
戈尔金真的,他敢发誓,他有那么一瞬间真的动了将这辆赛车定为自己众车之首的念头。
但是很可惜,这个念头也只有那么一瞬间便被戈尔金掐灭了。
他知道,自己不是这辆车的第一任车主。
而且这辆车是有自己想法的。
比如很多次戈尔金都能感觉到这辆车的车机系统尝试自动驾驶。
有好几次戈尔金都一度失去了对这辆车的掌控,完全是这辆车在自动驾驶。
这说明什么?
这说明这辆车的车机系统已经充分掌握了熟练的驾驶技术。
这可不是一两个司机能搞定的。
也正是因为如此,戈尔金虽然很喜欢这辆车,但还是觉得这种车是不是得体验一下就好了,没必要买回家。
外面离得远远的赫拉姆斯满脸不忿。