如同一道电光劈下,沈葵头皮一麻,她知道是哪里不对了!
她快速往下翻,果然,其他人也意识到了。
124l:我刚才就觉得有什么地方怪怪的,楼上的发言提醒我了,我还特意找到了当年的报道,大家看一下,这事越来越古怪了。[图片]
图片上是一则官方发布的新闻截图,被红色线条圈出的部分写着:“淮西河站因受损严重现已封锁,恢复时间待定。”
发布日期是二十年前的七月,正是事故发生的当月。
事实上,就在这条新闻发出后不久,a市政府就正式宣布永久关停地铁一号线,沿途站点全部封锁,至今仍未启用。
既然淮西河站在当年就已经被严重损坏,为什么这个人还能发出这样的照片?
照片上的景物无一不与沈葵记忆中的场景重合,但每一件物品又都带着岁月的痕迹。按照片呈现的来看,这个站台在密闭的地下安静且完好的保存了二十年,这显然与官方的报道相违背,沈葵不得不思考,假如这些照片是真实的,官方为什么要故意报道站台损毁的信息?
沈葵继续往下翻。
124楼的言论一发出,顿时引发了一大堆关于阴谋论的讨论。当然,也有很大一部分人在质疑照片的真实性,有说p图的,也有说场景复刻的,但很快被各种技术人士从专业角度一一驳斥。讨论进展至此,已经从打假楼主演变成了对二十年前事故真相的探寻。
沈葵又翻了几页,一则消息吸引了她的注意。
234l:假如,我是说假如哈,假如这件事情从头到尾就是被策划好的呢?我听过一种说法,据说每个大工程在动工之前都是需要活人生祭的,只有这样才能镇住地下的鬼神,以求长保平安。我记得一号线当年是a市修建的第一条地铁,试运行时对乘客实行的是邀请制,要不是控制了邀请数量,当年的遇难人数绝对远不止如此。
235l:楼上,我懂你……我也想到了……
236l:你们在说什么?不会是我想的那个意思吧?
237l回复236l:就是你想的那个意思。
238l回复234l:你这个说法也太耸人听闻了,我知道有些偏远的地方的确有关于活人生祭的传言,但这可是a市,国际大都市,修地铁还得先杀个百来号人?朋友,醒醒吧,大清已经亡了。
239l:我支持楼上的观点,咱先不提这说法有多离谱了,要真是生祭,为什么还会有幸存者?我记得当年好像有七八个幸存者吧?要真有这回事,难道活下来的人能不知道?
作为幸存者之一的沈葵表示自己还真不知道。
她至今仍然记得上车前母亲半蹲下身子为她系鞋带;记得那一天是她人生中第一次乘坐地铁;记得她特意穿上了心爱的红色小皮鞋;记得父母在人潮涌动的站台紧紧牵着她的手,一起踏上了那趟列车……但之后的一切就如同戛然而止的音符,她的记忆断在了上车前的那一刻,这么多年也只能勉强回忆起几个惨烈的片段。hr
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