“历史会证明,谁把船厂卖了,谁就是南津县的罪人!”
……
船厂职工说话直接,没有藏着掖着,听起来相当刺耳。
县政府办公室主任气得脸色发青,也不好发火,大声说道:
“大宙造船收购后,企业名头更响了,工资也将会大幅更高,大家要知足!”
陈文博便有些鄙视他,心想:“我们是为了保留船厂来上访,你却大谈待遇,也太看低我们了!”
其他职工不愿意听,正想着要驳斥,招商局长急忙劝说道:
“请大家不要激动,要正确理解大宙造船收购船厂。
我原来想法与大家一样,可是随着吴健书记到南韩考察后,受到很大触动,我们与国际行业巨头差距太大!
我们的汽车工厂还在手工装配,大宙汽车已经实现机器人自动化作业。
到了大宙造船,我感到更加震惊。两座三十万吨干船坞,几乎可以建造各种船舶,可是县船厂的干船坞只有一万吨。
县船厂主要建造渔船,大宙造船建造集装箱船、液化石油气运输船,甚至能造邮轮,造万吨船是家常便饭,造十万吨级船舶也不费力,甚至还能建造二十万吨以上超级巨轮。
同志们!我们一定不能坐井观天,要走出船厂看船厂,走出国门看船厂。
我们与发达国家差距太大了,按照传统方式很难追赶上,必须想巧法,实现弯道超车。
引进利用外资就是一条捷径,属于拿来主义,直接把国外的技术装备、生产技术和管理经验拿来用,培养我们自己的技术人才,带动行业生产水平和技术水平整体提高。
请大家记住,大宙造船(南津)有限公司不是外国企业,在国内注册登记,就属于我们国家的企业。”
他从事招商工作的原因,以到南韩参观考察为例,讲话有深度、有高度,听起来貌似有些道理,因此船厂的六位职工一时不好反驳。
陈文博紧紧抓住大宙造船只能制造船段这个硬伤,再从支持和发展民族品牌这个角度,针锋相对地提出自己的观点,那就是将船厂卖给大宙造船弊多利少。
尽管他讲得很有道理,县政府办公室主任和招商局局长也向吴健作了汇报,可是吴健没有听完就打断,严厉地说道:
“大宙集团是世界五百强企业,大宙造船代表着国际造船业先进水平。
南津县成功引进大宙造船,得到市委主要领导表扬,要求尽快完成项目建设。
县委对原船厂领导班子妥善安排工作,基本上都进入机关担任领导。
陈文博不顾大局,成为改革的‘绊脚石’,取消原定到科委担任副主任安排,让他留在大宙造船,任其自消自灭!”
……
大宙造船接管工厂后,立即开始对原船厂职工面试。
金英权面试原来的中层负责人,翻看陈文博档案,发觉有研究生学历,准备安排部门主要负责人。
在面试时,他发现陈文博一脸傲气,心里就不太满意,勉强安排技术部副部长,是较高层次的中层管理副职负责人。
其他中层正职负责人顶多安排课长职务,相当于小部门负责人。
大部分人是副课长,有人成为普通员工,甚至还有人没有通过面试,大多数年老体弱的工人被裁减。
由于大宙造船开出工资比原船厂工资高,留下来的职工暂时稳定。
裁减下来的工人不甘心,组团到县里上访。
县政府采取提前退休、安排到别的县属企业等措施,安置好这部分工人。
金英权踢出不满意的职工后,甩开包袱,立即启动公司建设计划,着手处理原船厂生产设施设备,甚至推倒全部的生产车间,按照南韩大宙造船厂图纸重新建设。