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第376部分（第2页）

李杜纳闷，“矛盾？我和谁有矛盾？”

科尔哈哈大笑：“不是大事，让我保持点神秘感吧。”

随便聊了两句，李杜准备挂了电话，但随即他福灵心至，忽然问道：“我的伙计史蒂夫…图森伯格受到邀请了吗？昨天我跟他联系，没听他说这件事。”

科尔道：“当然，我们邀请了他，我们怎么会忽视范德比尔特家族的人呢？不过他不知道是否会赏光，史蒂夫不怎么在外面抛头露面。”

李杜的目的达到了，他听到了一个关键词，范德比尔特家族，这样史蒂夫的身份就徐徐揭开了。

挂掉电话，他问旁边的汉斯：“范德比尔特家族，你知道这个家族吗？”

汉斯笑道：“当然，美国人都知道，2007年《福布斯》评选美国史上15大富豪排行榜的时候，这个家族的创始人科尼利尔斯…范德比尔特可是位列第三，仅次于约翰…洛克菲勒和安德鲁…卡内基……”

李杜感兴趣的问道：“将你知道的消息都告诉我吧。”

汉斯奇怪：“你问这个干嘛？上网去看看吧，网上信息更多，我其实只了解一些基础消息，这家族很低调，据说已经不复辉煌。”

听到他的话，旁边的狼哥摇了摇头。

李杜注意到，诧异的问道：“你了解这个家族？”

狼哥点头：“范德比尔特，我见过他们家族的人，当时他们拜访慕尼黑，国家财政部长、慕尼黑市长和议员们亲自陪同，我是当时安保系统中的一环。”

听他这么一说，李杜就明白了，这个家族肯定不像汉斯说的那样没落了，否则德国政府不会这么重视他们。

他也听说过这个家族，不过只是看新闻的时候浮光掠影了解了一些，只记得好像是个运输业巨头。

后面他上网查询相关资料，一个巨大无朋的家族浮出水面。

汉斯说的那位能和卡内基、洛克菲勒相提并论的科尼利尔斯…范德比尔特是这个家族的创始人，于1784年出生于纽约的斯塔滕岛。

他是个传奇人物，因为家贫，他在11岁辍学，16岁时借自其父亲的100元买一艘小船，开始从事斯塔滕岛和曼哈顿岛之间的摆渡服务。

以这100元起家，他逐步成为了当时纽约州的航运巨头。

920。四小碰煞星（45）

成为纽约航运巨头后，第一代范德比尔特没有满足。

随后，趁着加利福尼亚淘金热时期，他开辟了一天之内由纽约至加州的轮船航线，因能大大减少旅途时间和费用而备受欢迎。

再往后，南北战争爆发了，范德比尔特家族进行了最成功的一次投资，他们支持了林肯政府，以航运来运输北方军士兵，为美国统一做出了不可磨灭的贡献。

美国统一之后，范德比尔特家族收获了政治投资的好处，他们成为了真正的运输业巨头，在原有的航运资源基础上，又得到了铁路运输资源。

当时，他创立了一个铁路企业王国纽约中央铁路公司，这家公司的铁轨把范德比尔特家族企业王国的版图延伸到美国各地，并且让他获得了经营出入纽约市的所有铁路的垄断权。

李杜看新闻介绍，在第一位范德比尔特去世时，他积累了1亿美元财富！

这数字现在看起来没什么，可要知道那是1877年，当时美国财政部持有的资产都没有一亿美元！

往后，范德比尔特家族遭遇了类似温斯顿家族一样的情况，继承人们好像黄鼠狼下耗子，一窝不如一窝！

科尔的父亲才能无法和其爷爷相比，他更比不上父亲，要不是李杜的横空出世，现在恐怕海瑞…温斯顿集团都要改名了。

范德比尔特二世算是一位守成之君，他掌管这个运输帝国有二十年，没有取得什么进展，但也没有让王国没落。

后来到了他的两个儿子的时候，情况就开始变得不太好了。

起初是他的大儿子威廉…基萨姆…范德比尔特接管公司，但不久就退休了，以便把时间和精力集中在他的游艇和良种赛马上。

他的弟弟乔治…范德比尔特不喜欢搞运输业，而是喜欢搞房地产。

房地产是个好行业，结果他喜欢的不是往外卖的房地产，而是不断建造超级别墅豪宅来供自己住。