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以往陈渤出了国门都是单打独斗，鲜有帮手。现在好了，终于有国内企业起势，这样也不至于太孤单，起码再去执行任何收购都不会将关注度只放在他的身上。

不得不说，有了钱之后的国人还是相当饥饿的。

浙西的一家民企看上了福特旗下的瑞典品牌沃尔沃，岭南汽车看上了捷豹陆虎，不仅有对萨博、土星这种小众品牌感兴趣的，甚至还有对韩国车企双龙、大宇有意向的。

用饥不择食来形容也不算太过份。

既然结成利益一致的同盟，那么就地直接进行一番快刀斩乱麻的操作，让他们也得看看自己的实力。

迈凯伦从马来西亚的宝腾汽车手中拿到了莲花的商标品牌之后立刻就和申城汽车签署协议设立内地公司，一挥手就是投资20亿人民币。

虽然某家拖拉机厂早在80年代就注册了莲花的商标和logo，但在申城汽车的压力下收到一笔不菲的买断费用之后也顺利地转移过来。

mg这个牌子不涉及品牌之争，经过和托管方普华永道会计事务所一番交涉之后最终以980万英镑的价格成交。比当初金陵谈判时的1500万英镑低了可不少，一分钱价格都不加的情况下直接转给了求贤若渴的金陵汽车，让他们率先尝到了其中的甜头，也让其他公司颇为眼热。

这边打得火热，不仅让老百姓们平添了许多自豪感，也让当地政府脸上有光，这可都是货真价实的投资与gdp贡献率，换言之就是晋升的垫脚石。

罗杰斯那老头经过几番努力之后，好消息和坏消息算是五五开吧。

三大航司中国航、东航的套保订单仍然是被高盛这个无处不在的给抢到了先机，涉及合同总额十多亿美金。但老头也不是没有收获，拿到了南航的套保合同，约定的公允价格在75…110美金之间浮动，这里就有不少可操作空间。

南航发展最早，多达300多架飞机，光是燃油消耗的数量就可想而知。

最重要的是可以借此和高盛打一打擂台了，也让那些高官看看到底是谁在坑人，谁在卖国。

在针对汽车产业大笔投资的前提下，市府也点头同意设立金融试点，由b&p基金来做这个海外收购融资的桥头堡，不过也规定了年利率不得超过18％的限制，否则就真成了高利贷。

同时b&p也申请到了gfii（普通境外投资者）牌照，可拥有15亿美金的额度，可以直接兑换成人民币投资a股。这项办法在04年末开始实行，因为本国货币没有实现完全可自由兑换下有限度引进外资的管理手段，但持有单个公司股票不得超过10％。

最开始的叫做qdii（合格境外机构）牌照，这个管理得要更加严格，额度也要小不少。瑞银、高盛等均是这种类型。

b&p基金之所以能拿到gfii牌照不得不说也有陈渤这个民族属性的加成因素。

第十九章：路过打酱油

“你们的想法很好，但我对贵司的策划案深表疑虑。”陈渤把一叠文件搁在桌前，不置可否道。“你们想做诺基亚，想做摩托罗拉，这无可厚非，但是智能手机的套路需要换另一种模式。”

“您的意思是？”与陈渤相对而坐的是位三十多岁，年富力强的男子，最具标志性的是其有一张大嘴，此人便是华为的无线端产品负责人余承东。

“你们的手机并不出彩，设计得也很丑。”陈渤毫不客气的点评道。

“陈总，这么说就不对了吧。”余承东急道，“我们年出货量可是在2000万部以上，国产手机就的市场份额也很高，这些都是来自消费者的信赖！”

“那好，一线城市你们的份额是多少？走大街上十个人里有几个人在使用你们品牌的手机？都是哪些人群在使用呢？别告诉我你没有这些数据信息！华为手机的消费者集中在三四线城市以及农村和偏远郊区。而在海外是南美、东南亚和非洲这些穷乡僻壤，这和华强北那些山寨机没什么区别！”陈渤用手指敲着桌子，给他上了一课“智能手机的定位是什么？是移动互联，是社交，是碎片化，智能化的新时代生活。城市年轻人才是第一消费群体！”

“这是任总下的命令，必须要拿到潘多拉的授权！那您说怎么办？我改！”余承东梗着脖子，面色涨得通红。

“你不用拿老任来压我。”陈渤才不会被他套路，依然不依不饶地批判道“我说的也都是事实，你们的品牌营销的确不适用与智能手机的研发，实在是太糟心了。”

“那您就是直接拒绝了？”余承东脸色可不好看，敢情拿我当猴耍，羞辱我来的是吧？

“当然不是，如果你们确实有诚意的话，我不仅会授权给你们，还会派出技术团队来协助你们。”陈渤摇摇头道。

“什么诚意？”

“另立一个品牌，走中高端路线，和原有的功能机划清界限。智能手机必须以新面目示人，强调突出平等、开放、去中心化的互联网思维，以用户体验度为第一要素，追求更加极致的科技创新。”陈渤也不废话，直接提出了他的条件，“品牌营销包装，系统ui设计由我们来做，你们只要严格守好品控这一关，在硬实力上我倒是不担心。但这样一来投入会比较大，就看你们有没有这个魄力了。”