可能是出于对自己儿子安全方面的担心吧。
船行驶一个多小时后需要经过货船航道,王叔说等船驶出航道再由我驾驶。
又过了一个多小时,船驶出航道向着104海区驶去。
此时距离目的地还有60海里,现在晚上11点,差不多早上5-6点左右到。
海上的风已经停了,只是浪还没有完全消退,但是已经不影响船的航行。
我让王叔用单边带联系一下生产船668号,问问今天外面什么情况,收获如何。
王叔告诉我生产船太晚一般不开单边带,他们早上要早起,所以就算开着机器也是打在静音上。
多数船都没有装这个设备。
668号头船上到是有,但是晚上也不会开。
果然,王叔边说着边调到668号船的频率上,呼叫了六七声没人回应。
“你也不用急,再航行3个小时传呼就能够得着了。”
“他们一般早上4点半起网,只要距离够得上,对讲机里就能听到他们说话的声音。”
我心里有些期待,因为我想验证一下,是不是我一出来,就能给他们带来好运!
与王叔闲聊了一会,他先睡了。
由于安排了值班人员,不多时王明远上来替换我。
我扔在驾驶台上一包玉溪烟,告诉他困了就抽根。
晚上行船,到了十一二点时特别容易犯困。
王明远点点头道了声谢,说他有烟。
我说你和我不用客气,尽管抽就行了。
迷迷糊糊中,似是听到对讲机里传来了断断续续的声音。
王叔起身看了看表,问了句还有多少海里?
王明远看了看卫星导航,说还有35海里。
就在这时驾驶室的门被拉开,是过秤的李哥,李明亮上来换班了。
王明远打了个哈欠伸了个懒腰回去睡觉去了。
“小李,还有十五海里时叫我。”王叔对李明亮说。
“那行王叔,你先睡吧,两小时后我叫你。”李明亮回头说道。
王叔点点头便躺下了。
等到再次被对讲机里的说话声吵醒时,已经是早上5点了。
睁眼看到王叔已经在驾船了,手里拿着话筒正和668号的船长聊天。
躺在下铺里,我抬头扫了一眼雷达屏幕,见屏幕上好几个点,四周都是渔船,看来已经进入渔区。
“王叔,我们到了吗?”
“已经到了,668号就在前面两海里处收网。”