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明白是怎么回事之后，沈信哑然失笑，唐子凡却是大感嫉妒，忍不住说道：“人长得帅就是不一样，连这么远的地方都有美女仰慕。”

“少这么酸溜溜的。”沈信笑着反驳道：“你有钱又有势，才是美女心目中的完美情人形象。你不要告诉我说，你以前那些风流事迹都是你编出来的。”

“可是能够不花钱不是更好吗？”唐子凡依然艳羡地说道。

“靠！”沈信实在是忍不住，狠狠地对唐子凡比个粗俗的手势。

唐子凡倒是不在意，反提醒沈信：“美女面前，注意形象。”沈信顿时哭笑不得。

一番喧扰之后，沈信和唐子凡一起去参加苏珊为他们准备的接风晚会。车队其他人员可就没有这份空闲了，他们还得搭建维修间什么的，一下机就忙碌得不可开交。

说是为唐子凡和沈信一起接风，但相比沈信熟练的葡萄牙语，唐子凡有口难言，有耳如聋，却是听不懂又不会说。不过幸好有几个明星还是懂得英语，这才避免了唐子凡的完全尴尬。

看到唐子凡凭借着简短的英语和手势，居然和周围的明星谈笑风生，沈信也不得不佩服，这家伙号称花花公子，实在不是浪得虚名，确实是有两把刷子。

说起来在比赛前参加这样的活动，以沈信现在的车手身份来说是不务正业。不过沈信本身身份特殊，自觉参加这样的活动不会影响到赛车，在对苏珊的好意和热情的感激下，他也就不好拒绝。

而说到苏珊的这个安排，虽然有唐突之嫌，却是一番好意。首先她并不了解赛车对沈信的意义，也不知道沈信今年必须拿冠军，只以为沈信只是把赛车当娱乐。感激于沈信对她事业的帮助，又是在她老家比赛，这才给沈信安排了这么一个风光的接风仪式。至于会不会影响沈信在赛车方面的表现，却是她没有想到的。

和苏珊一起的人都是巴西艺人，算是沈信的同行，自然不乏共同语言，一番交流下来，倒是宾客尽欢。尤其让沈信感到高兴的一点是，不少人都流露出想去中国发展的想法，这自然是好事，充分说明在这些人心目中，现在中国已经是除好莱坞之外另一个有前途的地方。这代表着中国在世界范围内的影响扩大，沈信自然高兴得很。

不过对于这些人的要求，沈信却是不敢贸然答应，毕竟人太多了，也不知道会不会有那么多机会。倒是苏珊替他解了围，说这方面她可以为这些人联系。沈信自己是不知道，现在国内已经有不少电影公司开始拍摄有关西方题材的影片，倒是不乏给这些巴西人演出的机会。

在接风仪式结束之后，苏珊才对沈信说，这个接风仪式只是欢迎活动的一项，等到正式比赛的时候，她更会拉很多人去给沈信助威。异国他乡，能有这样的助威团，在气势上也是一件好事，更能扩大沈信和唐风车队在巴西的影响，沈信自然是乐意接受苏珊的好意。

本来还担心这会影响苏珊自己的正事，但在苏珊解释之后，这方面的顾虑也消失了。虽然苏珊在中国和国际上都有不菲的名声了，但说到在她的老家巴西，却反而不如这两方面的影响大，为沈信助威，也算是扩大她自己在巴西知名度的一个重要活动。

这样一来，苏珊为沈信到赛场助威就成了一件两全其美的事情，沈信没有了顾虑，于是欣然接受。

相对于沈信的这些考虑，唐子凡反倒不太在意是不是能扩大车队的影响力，只是一个劲夸奖巴西美女别有风味。对唐子凡的这种表现，沈信只能下结论，不管唐子凡现在是什么身份，从骨子里说，他还就只是一个花花公子。

苏珊果然不是随口乱说，在排位赛的时候，她真的拉了一大帮人去给沈信加油。

即使在F1赛车这样的场合，巴西人也是表现出了他们乐观爱闹的天性，看到这些人将为他加油助威当成了一项娱乐，在看台上载歌载舞，沈信好笑之余，也不得不承认这确实是巴西民族性里面最让人有好感的一点。如果全世界的人都能象巴西人这么乐观，这么多才多艺，那将是一个美好的世界。

再联想到在接风仪式上和众多巴西艺人的交流，沈信更是感叹不已，确实，巴西人这样的性格完全是天性，也难怪能形成世界上独特的桑巴舞，还有独领风骚的足球。

在一片欢腾之中，在各种语言混合的助威声中，排位赛开始了。借着现场的热烈气氛，沈信的情绪也兴奋起来，状态也同样好得不得了。

不过好景不长，等到第三阶段的排位赛时，沈信的赛车就出了一点问题，最终排位只排到第七位。

巴西站的英特拉格斯赛道果然名不虚传，这坎坷不平的赛道果然难应付，经过检查赛车得到的结果，沈信不由这样感叹。不过这只是排位赛，出点小问题也无所谓，甚至是好事，而真正有意义的，是在正式比赛中的表现。对于这个小插曲，在有人觉得兆头不好的时候，沈信反倒觉得这是一个很好的机会，让他能对正式比赛更不敢掉以轻心，丝毫没有觉得气馁，沈信反因此对正式比赛更充满信心。

第三十五章　巅峰表现

排位赛意外的小事故给沈信瞧响了警钟，不是状态上佳，操作完美，就一定能够获得胜利的。所以，排位赛后，他又和车队人员一起开了很长时间的总结会，先讨论了一番自己在排位赛为什么赛车会出现问题，接着更尽量把可能存在的隐患都讨论了一遍。

正式比赛前，沈信来到赛道上时，第一眼看到的还是苏珊为首的“沈信助威团”，依然是神采飞扬，依然是载歌载舞。虽然心里颇因为这一站的重要性而感到有些压抑，但一看到这些热情乐观的支持者们，沈信的心情顿时开朗了许多。

进入赛车，发车信号还没有发出，沈信开始回想通过排位赛对这条赛道得到的资料。和电脑相似，沈信可以回忆起起每一个转弯，每一个坎坷之处的具体情形，而在这了解的基础上，沈信也已经确立了自己本站应该采用的操作，从头到尾，每一个细节都考虑得很清楚。

几乎是在一瞬间，沈信已经完成了对这个问题的思考，然后深吸一口气，静待比赛开始。

信号发出来了，沈信第一时间反应过来，在巨大的轰鸣声中冲出了发车区。和所有人比起来，沈信是一个非常善于吸取教训的车手，同样情况下的失误不会出现第二次，在加拿大站吃了雨中作战的亏，到美国站就能利用下雨获得冠军。在巴西站也一样，在排位赛中有过的问题，他是不会让在正式比赛中出现的。

不过要达到这样的效果，也就只有沈信能够做到。赛前对赛道整体状况的回忆，不只是故作姿态，而是有着更切实的目的。这目的首先是要保持速度，即使不能超车，也要保持对前面车手的压力，绝不能一开赛就让对手领先太多。这一条还好说，毕竟沈信状态良好时操作极其完美。不过另外沈信要注意的一点就有点难度了，他不仅要保持好速度，还有尽可能改变自己的驾驶风格，尽量减少崎岖不平的赛道对赛车的磨损。他在排位赛中的故障问题，正是由于他的驾驶风格不太适用于这样的赛道，从而使得赛车磨损过度。

对其他车手来说，仓促间改变驾驶风格，只怕结果除了大输特输之外不会有其他可能性。但是沈信不同，只要他在脑中将这一站该怎么驾驶想上一遍，正式比赛中就可以做到想本能一般流畅。不过即使这样，在改变驾驶风格的同时还要保持好速度，对沈信也是很大的一个挑战。

排位不利，一开始沈信还要面对改变驾驶风格的难题，他在比赛开始阶段显得没有竞争力自然是可以想象的。如果这个时候就让记者们写通讯稿，他们大概会一致认为沈信在经历了连续三站夺冠之后，已经陷入了一个新的调整期或者是低潮期。