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第77部分（第2页）

“七号，你的襟翼没有放下来。”

“放不下。”

“打开冷气开关，紧急投放一次。”

“试过了，还是放不下。”

“好吧，把油门收死，刹车着陆！”

七号蹬左舵，向左压住操纵杆，努力校正向右倾斜的机身，踉踉跄跄蹦蹦跳跳地冲上跑道。一个后轮胎已被打爆，剩下一个难以保持平衡，滑跑仅几十米即向右冲出跑道，又跑出几十米，一头歪停在碧绿的草地上。

战友像潮水一样涌跑过来。

热泪亦像潮水一样冲决眼堤。

经检查，七号机中弹31发，如算上子弹洞穿后的二次伤，则共有一百余处，垂直安定面主梁，襟翼联结梁、高压油导管、冷气导管、方向舵、右轮胎、座舱盖均被打坏。人们传递着难以置信的目光，啧啧感叹，惊讶于这架千疮百孔的机器何以能安然重归故里。

七号遂成为了不起的英模人物，肩膀上的少尉金牌提前加了一颗银豆，事迹也上了军内外报刊，一时传为佳话。

战斗总结写道：

韩玉砚同志，今年26岁，家庭出身中农，本人成份农民，文化程度高

小，51年2月参军，56年4月入党，52年8月入航校，54年2月航校毕业，总

飞行时间224小时50分，在56式飞机上飞行只有6小时35分。在首次空战、

飞机遭击伤和进入螺旋的紧急情况下，能够沉着改出螺旋，并击伤敌机一

架，坚持操纵飞机回场着陆。这就说明，即使飞行时间不长，文化程度不

高，飞行经验不多，只要政治挂帅，对党和国家人民无限忠诚，平时遵守

纪律，听组织的话，事业心强，爱学习，理论与实际结合得好，在战斗中

就能发挥英勇顽强、坚韧不拔的精神，机智沉着处置情况，就能够克服一

切困难转危为安，创造奇迹。

我又发现了一个有趣的现象：1958，大陆方面击落击伤敌机的是英雄，被敌机击落击伤的也是英雄，一样的大名鼎鼎名扬天下。台湾方面，被击落击伤的则一定要隐姓埋名甘于寂寞，因为你已经成为一块不便示人的疮疤。只有那些确凿击落击伤了敌机和没有击落击伤敌机也强说自己击落击伤了敌机的人，才有可能成为大红大紫风光八面的“英雄”。为什么？说不来，但我隐约感到这里面似乎有诸如心理承受力和自信心一类的问题。

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1914年9月3日，法国军队的1架莫拉纳型单翼机在一次无意的飞行中突然发现，德国第1集团军已不再向巴黎西部前进，　而是向着东南方向的马恩河推进。法军立即调整部署，加强了马恩河地区的防御。马恩河会战共毙伤德军20万人，使其丧失了战略进攻的主动权。史学专家们评论，如果没有那架法军飞机关于德军部署的精确报告，第一次世界大战也许几周内就以德军的胜利而宣告结束了。空中侦察首次登台亮相，就以其难以估量的战场效用而声名大噪，令后来的元帅、将军们无不对它刮目相看倚重有加。

航空侦察不受地理条件限制，又极大地节省了人力和时间，逐渐成为战场上最重要的侦察手段之一。而高分辨率航空照相器材的诞生，更使得航空侦察如虎添翼，所获情报的可靠性精确度大幅提升，且效果良好。二次世界大战之后，缺少了航空侦察的现代战争已变得难以想象和不可思议。

确实难以想象和不可思议，炮击金门初始，大陆方面竟从未动用过航空侦察。

既然作战的政治目的有限，对军事手段就需要严格加以约束。为避免过分刺激美蒋导致战争盲目升级而失控，大陆空军一直恪守毛泽东关于不出海岸线和不到金、马上空飞行作战的禁令。终日在炮火轰击下的一片焦土，却罩上了一个相对宁和的天空，这场战事正是以这般怪诞的方式表现出它的玄妙高深。

但随着炮击的持续和深入，前线对于获取准确敌情的诉求也愈来愈高。我们的炮到底打得准不准？几处顽固目标为什么一直未能把它敲掉？还有哪些敌人隐蔽的要点未被我方发现？敌高地反斜面上我炮弹打不到的死角处情况究竟如何？等等，等等。老炮们迫切需要一张能够俯视金门全岛的航空照片。

于是，能否对金门进行航空侦察的问题又一次摆上了厦门前指的议事日程。

云顶岩召开专门会议进行研究。

有争论，有种种假设，亦有不同的声音，但会议最终取得共识，达成了相当一致的意见：应该给大、小金门及其附属小岛照一张“全家福”了，同它打了那许多年交道，仍然只能看到它的一个侧脸，未识庐山真面目，这也太说不过去了?