博炮作文网

178海船181（第1页）

福船离开了马尼拉港，穿过了马尼拉湾，来到了宽阔的海面上向着广州的方向航行。

而此时的林夕正坐在船舱中拿着账本儿在统计这段时间他在马尼拉“经商”的收入。他发现此时的菲律宾和大明的有些相似就是政府没钱，那些教士、官员、“商人”手里银钱是多多的。

林夕“经商”是从那个姓龚的明人手里接手一些菲律宾殖民政府的一些滞销的“商品”开始的。

得到消息的西夷商人纷纷把自己手中一些“滞销”的商品和林夕做交易。从林夕手中换取他们希望得到的商品。

大部分都是以物易物，也有一部分花银子补齐差价的。

从林夕这里买的货物有甜果酒（甘蔗渣酒）、白糖，铁质农具、瓷器、红砂糖、中药、陶器、生丝、棉布、绵绸、针、铁锅、漆器、醋、盐、大米。

此时大明而对于南洋的进出口贸易，基本上就是进口原材料，出口制成品。

大明的手工业是此时的世界巅峰，不但工艺精湛，而且价格要比世界上其他地方的价格要低。这就是明朝的人力成本优势，这一优势几乎保持到了鸦片战争之前。

在交易几回后，西班利亚“商人”发现只要大明有的商品林夕就能够提供，交易量逐渐加大。

而且由于谈判的原因，这些商品只收5%的交易税，所以交易的成本要比普通的商人要低所以售价一般也要便宜一些。那些西班利亚商人为主的夷人都加大了自己的进货量。

由于货物的采购价是批发价，所以采购成本也低，即使售价和大明的普通商人相同，林夕获得的收益都比那些普通商人要高的多。不过这也是特殊情况，是菲律宾殖民政府给林夕的贿赂而且还不用花自己的钱。

而且林夕通过交易发现西班牙殖民政府在吕宋岛这个热带的适宜种植农作物的地方居然还缺粮。

他是通过和那些土人部族交易而得到的这个消息的。

因为那些土人需要向西班利亚政府缴纳大米税，所以而他们的粮食却没有那么高产量，为了不饿肚子他们用一些特产和林夕交易大米。

在这些交易的过程中，林夕发现土人拿来的除了兽皮，香料、木材之外居然有铜块儿，而且是天然铜。

所以脚下这两艘福船内装的货物除了菲律宾政府交给商馆的定金之外，都是林夕在这段时间“经商”获得的财物。

这些财物的价值是菲律宾殖民政府给的那些银子的三倍。林夕为了多装载东西，把压仓石全部扔了出去，用银子和铜作为压仓物。即使是这样林夕所获得财物只带出来了一少半儿，因为剩下的空间要装粮食，水和这次行动最重要的武器和火药。

剩下的所有财产被入股到商馆，有了这笔钱之后，大明商人运来的货物商馆可以以适当的价格收购。

为那些运货来的商人免除后顾之忧，不用他们自己找买主，而是统一卖给商馆。货主马上可以带着现银回大明去。以后账局成立之后连现银都不用了，直接拿着一个账单儿回广州取银子就可以了。

想到这里林夕不由的痛恨脚底下的这艘福船海乙号。

为什么它们是会被改成了专业的战舰，让带货量变得这么小，不然自己可以把这些银子都运回去。

普通福船以尖底造型、小方头阔身高尾、多水密隔舱为主要特征。

小方头同时画着猛兽的图案寓意平安镇海。

船为尖底并加装压舱石，吃水深，稳定性能好，在海中可以不波涛、破浪而行。

突出明显的龙骨可减缓横漂保持航向，而特有的双舵设计，使福船操纵灵活，浅海和深海都能进退自如。

首尾舷弧大，当船艏下陷水中时，宽大的艏部产生较大的浮力，避免船头下陷。

福船中以“黑舶五青案”上的“十二生肖”暗示标记。黑舶五青案”全船首尾依次由头禁、假肚、五肚、官厅、水柜、尾踏、奔边、前刊、后刊、柴盐舱、驾驶台等部分组成。

而“十二生肖”暗号标记分别代表12个不同部位，它们分别是：鼠桥、牛栏（护手）、虎口、兔厕（船头如厕处）、龙骨、舟皮蛇（指船形弧板）、马面（舱面甲板）、羊角、猴头（滑轮索）、鸡橱、狗齿与猪架（安放船帆支架处）。

开始林夕看到船上会画的这些十二生肖动物时以为是装饰。

后来在张承恩的解说下才明白这些动物的意思。不过这些动物画的如此明显，而且栩栩如生，既增加了船的装饰性，同时也是个福船个处的用处，一目了然。不会因为不认识字而跑错地方的事情发生。

这些巧妙的标记能够令水手迅速明确分工，使彼此之间的配合更加精确、高效。水密隔舱，就是将船舱以隔舱板分隔成彼此独立且互不透水的若干舱区。

其优点是分隔成若干舱的船舶在航行中万一破损一两处，由于船舶已被分隔成若干个舱，在航行中一两个进水的船舱不至于导致全船进水而沉没。

在有“水密隔舱”的船舶上，货物可以分舱储放，便于装卸与管理，而且在海损事故发生时，也可以尽量减少损失；由于船舶被隔板层层隔断，厚实的隔舱板与船壳板紧密钉合，隔舱板实际上起着肋骨的作用，简化了造船工艺，并使船体结构更加坚固，船的整体抗沉能力也因此得到提高。

福船内部的水密隔舱结构还十分利于商业运作，船身被分隔成若干个舱室后，不仅有利于货物的贮存而且还可以在各种货物的标签上署明货主和数量，船舱被分隔后，装载的货物反而更多了。

此外，福船把舵舱设计在船尾的正中位置，并且固定在支撑点上，便于操纵，既可以根据水的深浅或升或降，也可以根据航向灵活转动，不至于偏离航线，从而保证了适航性。

而林夕脚下的这艘福船和普通的福船有些不太一样。首先是建造材料，普通的福船是采用的松衫等木材。而这艘福船采用的和广船一样的材料铁梨木。

然后就是船体的大小。其船体比一号福船稍大一点，是因为他的船形弧板的厚度厚达半尺。

海乙号福船的结构并没有太大的改变。只是把原来的三层舵楼结构改成了两层。而船体的四层改成了五层。所以这艘船要比一般的船高大一些。但是看着反而要矮小一些，因为这时候船的重量比一般的福船要大，所以他的船体底下两层船舱是在水面以下的也就是吃水深了。

船舱从下往上分别是底仓、火药仓、货仓和水仓、炮仓、水手仓和佛朗机炮仓。甲板上摆放着小炮。

底层原来摆放着压仓的土石，不过现在里面装的都是银子和铜。