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阎锡山满意地笑着示意宋哲武坐下后说：“文戈，选择山西做你的公司根本之地，你很有眼光啊！”

阎锡山又很有些得意地说：“山西自古以来就是贫瘾之地，虽然晋商在全国名气很大，可那是因为山西自然情况恶劣，农耕不足以养家糊口，更不足以致富，让西人才不得已注重商业，就如同也一样曾经显赫的徽商。

清末以至民国初年，战乱不断。国家破败，民不聊生，山西也一样残破不堪。蒙主政山西以来，虽说没有做出什么惊天动地的大事，可却确确实实地给山西百姓做了一些好事。”

“这些年来，首先蒙大力提倡修建道路，山西现在的道路四通八达。不仅各县都有宽阔的道路连接，就是每个村镇都有可以跑汽车的道路通联；其次，蒙积极发展发展农象水利，推行六政三事，开垦荒地荒山一百多万亩，植树数千万株。近年虽有天灾，然山西一地并无一个灾民。蒙可以自豪地说，山西一千多万百姓现在人人有衣穿，户户有饭吃；还有，山西清末几乎没有什么像样的现代工业，蒙不仅以省府之税收结余创建现代工业，还提倡民商兴办，现在山西一地就有工人数万。占全国产业工人的三成。”

“特别是太原兵工厂。世人只知有汉阳兵工厂、金陵兵工厂、沈阳兵工厂，以及上海、济南、德州、巩县、华阴等地的兵工厂，殊不知。现在，太原兵工厂和太原火药厂共有机器丑口部，工人旧四余人。主要产品有六五步枪、六五机关枪、七九机关枪、冲锋机关枪、自来的手枪、一七式手枪、一六式占山炮、岛毫米野炮，以及各种口径子弹、炮弹、手榴弹、地雷等。月产轻重炮巫门、迫击炮；四门、步枪互凹支、机关枪；粥、冲锋枪啊支、炮弹！刃刀发，迫击炮卑内力发、子弹锁万发。同全国最大的汉阳兵工厂和沈阳兵工厂相比。太原兵工厂毫不逊色，而且太原的现代化程度更要高于它们。”

一提到太原兵工厂，阎锡山就很是兴奋，这太原兵工厂可是凝结了他阎锡山的心血，也是他的骄傲，有了这兵工厂。他就有了和国内各派势力叫板的实力基础，就再也不用看别人的脸色行事了。

阎锡山虽然很有些炫耀的意味。可他并没有忘了他今天来的目的，长叹一口气说：“只是有一济却是蒙直想做却没有做成”

对于阎锡山的夸耀，宋哲武很有感触。在所有的地方军阀中，能积极地，尽心尽力、有计发地建设自己地盘，为民造福的可以说唯有阎锡山一人。

东北的农工商之所以发展很好，是因为那里地广人稀、土地肥，沃、自然资源丰富，民间资金雄厚。以及靠近沿海等诸多有利条件，甚至还有沙俄、日本人的企业带来的资金和技术支持。即使是这样，东北的现代工业的发展多数都是民间自发的，张作霜和张学良父子在这方面做得并不是很积极主动，也可以说张氏父子在发展现代工业方面，基本上是采取无为而治的办法。

李宗仁把持的广西各方面发展的也很不错。只是比起阎锡让来就差得远了。不论在计发上还是实效上，山西都远远走在了前面。

宋哲武甚至一度起过是否真心帮助阎锡山夺权的念头，他一度认为如果阎锡山把在山西的做法放在管理国家上也一定可行，那样中国在经济和科学教育上的发展也许会是另一种全新的局面。

可是宋哲武这个，念头只是一闪就被他强行熄灭了。阎锡山一向奉行所谓“中。的哲学，在处理大政问题上一向“骑墙”左右摇摆，悠游寡断，全没有蒋介石那种敢作敢为，一意孤行的决绝之气。在当今中**阀林立的情况下，阎锡山不仅不能服众，他和稀泥的做法还会加剧这种混乱情况。而最主要的还是蒋介石的民族气节要远远高于阎锡山。毕竟阎锡山在抗战时期有过六次和日本人的接触，甚至还和日本人订立了详细的合作计划。

宋哲武认为，阎锡山就好像一个勤俭持家、能力出众的土财主，治理自己的家会尽心尽力，但对于院子外别人的事情就会热情顿减。宋哲武不敢相信阎锡山会对山西他这个家以外的事情也会和治理山西一样。这个赌注实在是太大了，一旦错了。他宋哲武就是中华民族的千古

人。

宋哲武故作惊讶地问：“哦？总司令，不要说在山西，您就是在北方也是一言九鼎，难道还有什么判情做不了？”

阎锡山苦笑着说：“文戈，古语说治大国如烹小鲜，说实话，蒙是伞治理山西当成治国的，山西的成绩有目共睹，蒙相信，如果把国家交给蒙来管绝对要比现在要好得多

阎锡山瞟了宋哲武一眼，观察着宋哲武的反应，继续说：“可是，大有大的好处小有小的难处啊！现在山西虽有发达的公路网连接省内各地，可是公路运力有限，远没有铁路效益大。现在山西只有正太铁路和平馁铁路两条外运通道，平绥铁路只通到大同，正太铁路只通到太原。对全省交通助益不大。而且。正太铁路是咖年借款修建的窄轨。运力在石家庄和平汉路接不了轨，全凭石家庄那里的工人倒运上近在咫尺的平汉路。当时四千万法郎的借款是华俄道胜银行和法国银行公司协办，现在具体运营有法国人管理，我们还要受到不小的限制

“这也罢了，好在山西总算是有一条铁路通道。可山西境内除娘子关到太原这一段外，再没有一段形成效益的铁路，这让山西的工商业发展很受限制。蒙一直想修建大同至蒲州镇的同蒲铁路

阎锡山喝了一口茶水，靠在椅子上接着说：“说起来，山西人想要这同蒲铁路已有近三十年的历史。啊年，法国人投资兴建的正太铁路时，就给了山西人以很大的刺激。山西籍在京的翰林院庶吉士解英格、吏部主事李廷扬、湖南候补道刘笃敬等开明官伸向山西巡抚张曾歇建议由本省伸商招股自造同蒲铁路。线路北起大同，经太原到蒲洲以南黄河渡口风陵渡，跨黄河即与当时在建的陇海铁路潢关站相通，张曾剔采纳建议，奏请光绪批准，于咖年钥成立“山西同蒲铁路有限公司。”招股酬资。根据地势，先修榆次”太谷段。经过３年，仅修筑路基榆次到北要村间铺轨终因辛亥革命爆发和筹资困难而停修，修好的这两段到现在因为运距较短，一直没有运营。民国三年同蒲铁路由“商办”改为“国办。”并入同成即大同、太原、潢关、西安、成都铁路，也向法国人借款修筑。后袁世凯将借款用于内战，经过旧年，只进行测路，没铺一轨。当时清廷想把京张铁路延伸至包头时。仍由詹天佑为总工程师。詹天估以线路自张家口向西南至大同可与同成铁路相通而将线路转向西南。民国十六年，二七年蒙就提出由山西自筹修筑同蒲铁路的计戈，先聘德国工程师穆兰壬乃续为测量队长。花３年时间已经对全线进行了测量

说到这里，阎锡山再次深深地叹了一口气说：“可是山西现在各方面建设都正在全面展开，蒙实在是拿不出这么一大笔钱来，本来想请南京方面资助部分款项，或者有南京方面出面借款修筑，以路权作抵押，可是蒙那位盟第一概不允。要修铁路也行……！弈旬书晒细凹口混姗不一样的体蛤

第二百七十三章　中原大战　拉拢（五）

二哲武知道。（）众是阎锡山要把话头往正题卜引哲卧地处个一宗旨，那就是就不主动提反蒋一事，一定要阎锡山自己提出来，他才可以占据有力的位子，所以只是静静地听着也不搭言。

阎锡山自顾自地接着说：“我的那位盟第说，“如果非要中央出面借款也可以，不过山西地方必须筹足百分之四十的资金，而且建好后要交给铁道部，由中央统一管理调度。修建铁路不仅利民兴商，也为是地方增加财政收入，地方可以以此收入兴办更多利民之事，使地方财政形成良性循环。把铁路交给中央。那蒙岂不是为他人做嫁衣了

按蒋介石的意思，同蒲铁路由中央出资百分之六十，山西地方自筹余下的百分之四十，在宋哲武看来应该是很公平的。如果山西修建铁路愿望迫切，拿出部分资金是再正常不过的事情，如果山西一分钱不掏。蒋介石也无法跟其他省份交待，那样才真正是不公平。

况且，对于有着强大军力的阎锡山蒋介石也根本不放心，他甚至会怕阎锡山把建铁路的款项挪作它用；蒋介石同意出百分之六十的资金，铁路建成后收归国有，这本无可厚非，现今国内各铁路局都还是各自为战，不要说联运，就是互相配合都很少。铁路的巨大运力根本就发挥不出来，中央如果把铁路都收归国有。事权统一，就可以顺利实行联运。发挥出更大的铁路效力。

其实，说穿了，还是阎锡山不愿蒋介石的触角伸进他的山西。阎锡山的晋绥军相对稳固，除了阎锡山统御有方外，阎锡山努力保持山西相对独立，尽可能不与外部接触也有很大关系。阎锡山的这些心思宋哲武这个。后来人可是再清楚不过的。