于是很快欧洲人就抛弃了涡轮增压发动机,后来到上世纪九十年代初期,日系车为了和欧洲品牌拼性能,又再度把涡轮增压给引入到自己的发动机上。
曾经造就了一时的辉煌,大名鼎鼎的本田红头巾,三菱evo,斯巴鲁的翼豹,日产战神gtr,都是那个时候鼎鼎有名的涡轮增压发动机。
这些发动机不但造就了日本车的辉煌,又重新把涡轮增压器带回到了汽车人的视线范围之内。
只可惜,好景不长,这些涡轮增压发动机辉煌了不到十年的时间,也被日本的厂商抛弃了,原因很简单,就和欧洲厂商多年前遇到的问题一样,材料不过关,后期的维护成本太高。
到目前为止,世界上量产车里依旧在坚持使用涡轮增压器的也就那么几家,三菱的evo,斯巴鲁的翼豹,还有就是奥迪。
但是普通的家用轿车。一般都不会装这玩意。毕竟家用的一般都是买菜车。没谁会开着买菜车出去飙车。
所以装一颗涡轮,有点得不偿失。
而且到目前为止,在国内销售的涡轮增压车型,就只有奥迪一家,虽然大众一直在宣传,涡轮增压就是高科技的代表,可是这也就能糊弄一下不懂行的外行。
至于懂车的人,一般都不会相信奥迪那一套。尤其是搞汽车研发的,和开过奥迪车的。
这年头的奥迪,因为一直是官车的首先车型,所以在国内已经是成了气候,被很多人视为不弱于奔驰宝马的高端车型,而且还带涡轮。
可是开过奥迪车的人都知道,现在奥迪带涡轮的两款发动机1。8t和2。2t这两款,都有烧机油的毛病。
而且在寒冷的地区,因为烧机油的问题,一旦进入冬季。因为摩擦不均匀,经常会面临拉缸的危险。
一旦要是发生这样的问题。那么换发动机就是必不可少的步骤,德国佬宰起华国人来,可是从来不手软,换一台发动机,他们敢跟你要十四万。
所以这年头,出了家底丰厚的商人,一般普通人是不敢买奥迪车的。
老梁搞了这么多年的发动机,奥迪车也没少摸过,对于奥迪的毛病他在清楚不过,作为一个发动机工程师,他所了解的就是,奥迪的发动机之所以有这样的毛病,和他们装的涡轮有着很大的关系。
现在这小李老板居然说要去搞涡轮增压发动机,他就不能不但心了,如果咱们的发动机搞出来,也有和奥迪一样的毛病那可咋办?
还有一个关键的问题就是,目前世界上能够生产制造车用涡轮增压器,而且玩的最好的,就那么几家企业。
头号no。1是美国的霍尼韦尔,这家公司可是这个行业里当仁不让的巨无霸,人家生产的涡轮,主要是用在飞机,舰艇,和军用车上的大家伙。
至于家用车用的涡轮增压器,对他们来说完全就是小菜一碟,可有可无的东西。
第二把还是美国的,是博格华纳,这家公司和霍尼韦尔比起来,就有点不着调了,涡轮增压也搞,机械增压也搞,变速器同样搞,样样搞,样样都不精,但是好歹也算是有些名气。
然后就是德国的卢克,虽然是一家德国公司,可是在这个领域和前两家比起来,完全是不值一提。
最惨的就是第四位的三菱,他们的涡轮增压器,全部是照着美国佬的扒下来的,甚至比起卢克还是不如,但是即便如此,他们的涡轮增压器,已经足够笑傲亚洲了。
至于国内,那就只能用呵呵两个字来形容了,到目前为止,别说是车用涡轮增压器,就是一直吵嚷了很多年的飞机,和船用的涡轮增压器,都还没搞定。。。
坐在对面的小李老板,居然说要去搞涡轮增压发动机,这不能不让老梁觉得,这个年轻人是不是有点太好大喜功了。
老梁有老梁的想法,可是李逸帆也有自己的想法,现在这年头,乍看起来涡轮增压器就是个鸡肋,也就能糊弄一下国内对汽车文化根本不了解的民众。
在国际上,涡轮增压一直都不是主流产品。
可是几年过后,随着石油价格逐步的向上攀升到一百美元一桶以上,欧洲,美国对汽车污染和排量限制的越来越严格之后,涡轮增压器必将会成为未来汽车发动机发展的主流。
因为对排量要求的限制,在不加大排量和缸数的情况下,要保证发动机的功率不变,甚至还要比以前有所提升,那就不能不在发动机的外挂上下功夫。
而后世,诸多的汽车工程师们总结出来的几个重要的外挂就是,涡轮增压器,机械增压器,和直喷技术。
这其中,首当其冲的就要数涡轮增压器。
随着材料科学的不断完善,涡轮增压器的寿命已经不再是问题,十年之后,涡轮的寿命,已经可以达到和发动机同步,终生免维护的地步。
而且涡轮工况散热的问题,随着法雷奥研发的涡轮冷却系统的诞生,也不再是困扰汽车企业的难题。
所以在那个群雄并起的年代,你研发的新车,如果发动机上面要是不带个t,你根本都不好意思和人家说,你这是新车。
而在这个领域里,一直坚持使用涡轮增压器的大众,则是成为了享受最大一块市场蛋糕的胜利者。
正因为大众的成功,才惹得福特,通用等等企业,纷纷加入,最后就连一贯保守的日本人都坐不住,也加入了战团。
甚至就连很多国内的汽车制造企业也纷纷给自己的发动机加了外挂,所以对于李逸帆来说,与其等到那时候手忙脚乱,还不如现在就开始未雨绸缪。
“没错,我们就是要搞涡轮增压,而且不光是涡轮增压,机械增压,我们也一样要搞,还有直喷技术,我们同样要搞。老梁,你肩上的担子不轻啊!不过你也不要有什么负担,现在这些技术,只有大众一家在埋头搞,其他的企业都在观望,但是咱们也一样要跟进,我在欧美那边有关系,也能搞到不少技术,到时候我会把那些技术整理一下,然后拿过来。。。”