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第648部分（第2页）

李逸帆的斩钉截铁，让老梁有点发懵，这老板不是疯了吧。

“怎么？老梁你信不过我？”

李逸帆当然能明白老梁的神色是什么意思，其实他的犹豫就是源自于他的不自信。

大众现在在搞tsi，就是把机械增压，涡轮增压，还有缸内直喷技术整合到一台发动机上，这些技术虽然还没搞成，但是深谙广告之道的大众，却已经把这些技术炒作了好几年了。

他们从2000年开始着手研究，然后就一直在不间断的在各种媒体上曝光宣传，虽然还没成功，但是他们这么一宣传，却让忽悠住了很多不懂行的人。

我靠，这么多没听说过的技术整合到一起，那有这些技术的发动机，不得很牛b？不对，是非常牛b？

就是靠着这样的曝光洗脑，大众就已经在人们不知不觉之间，树立了自己高大上的形象。

而且每年的年度财政报告一出，就会到处吹牛b，说我们今年打算投十个亿美元，在这tsi的项目研发上，明年我们还打算在投入十个亿云云。

消费者并不知道啊，一听投资十个亿，我靠，这技术肯定老牛b了吧？悄悄，得投资十个亿呢？

而且这样的数字，对于打算模仿，山寨他们的后来者们，也起到了很好的阻吓作用。

中小型的车企，一听说大众投资十个亿，就算有猫腻，可是实际砸下去也得五个亿吧，到时候成果如何，还不好说，咱们还跟吗？算了，看看再说吧。

而大型车企，比如日系车商，和美国车商，对大众的那些技术，根本就看不上。

所以大众的一系列说辞，只能糊弄住，老梁这样比较单纯的国内从业者。

一听说李逸帆也要搞tsi，再想想人家大众的投入，他还真是有些为难，老板真的有这么多钱吗？

人家大众可都砸了好几十个亿呢，还是美元，还没搞出来，咱们能行吗？

而现在李逸帆要做的，就是要带着老梁大门打破这种对自己的不自信。

“老梁，我今天就把话撂倒这，钱，咱们最不缺的就是这玩意。技术资料，你放心，我有门路给你搞来，剩下的就要看你们这帮工程师，有没有骨气和能力了，凭什么德国人能搞的，你们就搞不出来？”

1161。军令状

男人被人怀疑啥都行，可就是不能被人怀疑自己的能力。

老梁虽然岁数不小了，可是血气还在，搞了发动机这么多年了。

最早的时候是在北方一汽，在那边搞老解放，后来公司和德国人合资了，老梁又乐呵呵的被调到了合资公司，的发动机研发部门。

去的时候是乐呵呵去的，还挺高兴，原本以为能够从德国人哪里学点东西，可是哪知道，进了那个部门，就开始坐冷板凳。

所谓的搞研发，都是扯淡，就是帮德国人做点边角料的工作，那些发动机，都是德国人在德国生产好了之后，在运到国内，而到他们手里，他们要做的就是组装。

对这，他很不满意，几次向领导反映，最后德国人让了步，在国内有建了几个发动机工厂，可是到头来，也只是生产一些最低级的零部件，发动机的核心部件，比如缸体，缸盖，轴承神马的，还是从德国运过来。

而他们的工作，也比之前提升了一个档次，从原来组装车，到后来变成了组装发动机。

一干就是几年，老梁是彻底伤了心，上面对研发是一毛不拔，每天就乐呵呵的和德国人一起糊弄咱们华国人的钱。

这让老梁心生去意，正好杨荣来挖墙脚，他毫不犹豫的就带着团队，跳到了省城汽车。

可是到了这里之后，却傻了眼，原来一切都得从头再来，不过即便如此。这里毕竟是真正踏实的在搞发动机。搞科研的地方。

老梁也就认了。可是只有真正的接触到国内发动机的行业，他才知道，自己错的有多离谱。

原来这个年头，国内的发动机领域，真的可以用一穷二白，从零开始来形容。

原来的设计理念，比起人家国际主流落后的最少也得二十年，日本人就算拿出他们十年前的发动机。在阉割掉相当多的核心技术给咱们，这都是好东西。

可是这他也认了，谁让咱们落后呢，落后你就要认，你就要虚心点，从头开始。

就在他接受了这个现实，带着团队满怀希望的重新开始的时候，这省城汽车却又突然变了天，省里的一把手，直接把省城汽车的一把手给赶跑了。

公司里来了一帮国资委派来的混蛋。这帮王八蛋，来了公司之后。所有原来的工作计划都被打乱。

原来研发用的资金，全都被暂停，凡是原来杨荣所主持，并且看重的计划，全都被束之高阁，这就是他们所谓的新的开始，可在老梁的眼里看来，那完全就是一套去杨荣化的动作。

然后就是无休止的内斗，开会，各方势力划分底盘，安插人手。

整个公司被搞得是乌烟瘴气，乱七八糟。