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在InterfaceFLOR的研究室里，你会看到，技术人员在竭尽全力地研究回收地毯的最新技术。InterfaceFLOR公司的欧洲公司已经生产出了百分之百地用从顾客那里回收来的材料制成的新地毯。同时它也开始要求供应商也争取用100％的自然纤维产品，尽可能地使用亚麻纤维和天然着色剂。它正在把这种新思维传导到下游企业。

将分享进行到底

变卖为租的转变从根本上来看，是随着社会的发展，人们需要共享资源，让社会有限的资源能够最大化地利用，在这样一种思路下，真的是没什么不能租。

说起新能源汽车，大家可能都会有这样的感受，环保、酷，但是昂贵、不实用。丰田普锐斯混合动力汽车已经成为全世界最为流行的新能源汽车之一，但是动辄30多万元的售价还是让很多人望而却步。大多数时候，普锐斯汽车还只是明星富豪标榜自己环保身份的一种工具。

技术不断进步，产品不断更新，在这样一个新旧交替的过程中，没有消费者愿意成为小白鼠，今年花30多万元的混合动力汽车也许两年后就过时了。这时，如果把“租用模式”引入新能源汽车的生产和制造中，也许对产业发展是个非常不错的选择。

现在已经有先知先觉的公司开始采取租用而非售卖的方式来经营了，比如英国的Riversimple公司。这家公司致力于生产全氢动力的汽车，而与其他公司不一样的是，它从最开始就决定以租车的方式来经营。

Riversimple公司的创始人雨果？斯波尔斯（Hugo　Spowers）曾经是一名赛车设计师，他会不断反思自己所从事的产业对环境和人类产生的恶劣影响。他曾经退出过汽车行业，直到在克兰菲尔德大学学习MBA时，他开始了解氢动力汽车的技术，在不断研究其商用可能性之后，他决定进入这个领域，认为这可以从系统上解决汽车污染环境的根本矛盾。

技术本身很重要，而更让人耳目一新的是，雨果？斯波尔斯为自己的公司建立了一种前所未有的运营模式，“租”而不是“卖”。

目前，Riversimple公司所定的租金大概在每月200英镑左右（约2　200元人民币），作个比较，在欧洲，Riversimple公司的汽车3年的租金相当于一台Smart的价格。不过这个租金里包含了服务费、维修费、燃料费以及技术升级费用。也就是说，在相当长的一段时间里，尽管技术在不断进步，消费者始终能够免费享受技术升级服务，自己开的车永远是最先进的。而且无须交各种税费。另外，在欧洲很多地区，新能源汽车是免交停车费的。大家都知道，平时养车的费用也是相当一笔支出，如果每个月付200英镑就涵盖了所有费用，还是相当有吸引力的。

而对于厂商来说，要保证自己所使用的材料是耐用的，产品的寿命要足够长。Riversimple公司为自己每一辆车设计的寿命都在15～20年左右，远超过一台传统汽车。而且，Riversimple公司比较创新的是，它把“租”的模式延伸到了上游的供应商，生产汽车的零件也是从供应商那里“租”来的。

本来汽车制造商和供应商对这种方式并不买账，但是金融危机之后，大量汽车公司以及零件供应商破产，面临着巨大的生存压力。汽车销量大幅下降，厂商收入巨减。大家突然发现，如果能把东西“租”出去，也未尝不是一个增加收入的好办法，总比当库存好。所以，越来越多的厂商愿意接受这种模式。

另外，Riversimple公司决定在网上开放源代码，让所有的设计者和制造商都能够下载、研究、改进技术，因为它相信“维基”模式是进步的，所有人的参与能够更快地推动技术向前发展，而自己提供的是“服务”而不仅仅是一件产品。

2009年6月，Riversimple公司展示了其生产的第一台氢动力汽车，并且未来也没有大量生产的计划，雨果？斯波尔斯认为，大量生产是一种浪费。每个小型制造商都可以根据当地消费者的需要为其量身定做汽车，真正实现“按需生产”。

中国自古以来就有“穷则变，变则通，通则久”的说法，事实已经证明，随着人们对社会资源有限的意识越来越强，资源和物质的“变卖为租”将是大势所趋，“共享资源”无疑是一件多方获利的事情。如果依旧守着过去的模式不肯变通的话，谁都无法持久。Napster公司曾经有一个非常有名的口号，叫做“什么都不属于我，我却拥有一切”（Own　nothing；h*e　everything）。最初的意思是指音乐的共享，而用来概括未来的出租生活的模式，再适合不过了。

那么，让我们想一想，还有什么不能租的呢？

换一种身份（1）

当2007年杰夫？布罗映（Jeff　Broin）宣布把他的乙醇制造公司改名为“诗人”的时候，这家美国最大的乙醇制造公司还是让许多美国人吃了一惊——乙醇和诗人，似乎是两件不搭调的事情，更何况还没有哪个商业组织能有那样的勇气把“诗人”的桂冠套在自己的头上。

然而，这并不是一件搞怪的事情。很快，原本以布罗映自己的姓氏命名的公司旗下的26家分公司都迅速随之改名，公司网站上出现了一段富有寓意的短片；短片里的影像——农民厚实的手掌、聚精会神钻研的科学家、男人强壮的身躯、女人在农田里飘扬的衣裙、孩子的笑脸……似乎都在描述一个“诗人”的创造力：从最日常的事物上发现闪光点。以勤奋的劳作、无穷的想象力和严格的纪律，诗人公司正在美国的土地上耕种，从而创造出清洁的可再生能源。

“我们需要这样一个名字，她能够代表‘我们是谁’，‘我们做什么’。”41岁的杰夫？布罗映似乎不仅仅是个精明的商人或是本分的农民，他依然还保持着年轻时的理想情怀，“就像诗人将普通的字眼转变成美丽而有价值的诗句，我们的团队也将普通的信息转变成比过去更好的事物。”

从农夫“变身”能源商

杰夫？布罗映所用的隐喻也许恰到好处，也给几经周折的乙醇制造行业带来了诗意。美国的乙醇制造业起源于20世纪70年代的石油危机。为了摆脱对中东石油的过分依赖，美国政府开始扶植国内的农民种植玉米，用以提供可再生燃料。

因绿色经济和高科技出名的加利福尼亚州早在1993年就开始实行《灵活燃油车法案》，制定了E…85燃油规格：85％的乙醇外加15％汽油。2005年，美国总统布什签署了《能源政策法案》，自此拉开了玉米乙醇行业的爆发式增长。法案中确立了一个可再生燃料标准，要求到2012年全国燃料供给中混合75亿加仑的乙醇和生物柴油。然而2008年的全球粮食价格上涨，使得美国上下的舆论掉转了方向，矛头纷纷指向了“燃料侵占食物”。

“你控制了石油；　就控制了所有国家；控制了粮食；　就控制了人类。”基辛格这句名言经久不衰。当人们纷纷抱怨粮食价格高涨，发现可能会面临饥荒，而且这个世界上还有许多人还没有填饱肚子的时候，能源是?